車市低迷 汽車“跳水”砸到GDP
住宅和汽車是新世紀以來拉動中國經(jīng)濟高速增長的龍頭產(chǎn)業(yè)，而今房地產(chǎn)雖然近期有所回升，但是中長期的調(diào)整周期已經(jīng)到來，人口結(jié)構的變化和城鎮(zhèn)化率的提升都在擠壓房地產(chǎn)業(yè)進一步高速增長的空間。汽車業(yè)也如此，一線城市限購措施和近年千人人均汽車保有量的迅速上升，使汽車業(yè)增長的拐點正在臨近，今年上半年情況進一步驗證了這一判斷。正如本專題業(yè)內(nèi)人士的普遍共識，未來低速增長可能會成為新常態(tài)。
車市微增長背后：市場集中度增加上演三強爭霸
車市增速放緩下已是共識，而這種狀態(tài)或?qū)⒂萦?。福特公司CFO Bob Shanks日前在盈余公告電話會議上稱，福特預計中國全行業(yè)范圍內(nèi)乘用車和卡車的銷量在2300萬輛至2400萬輛之間。這意味著，中國汽車銷量將面臨15年來首次下降。
互聯(lián)網(wǎng)扎堆汽車金融 短期難有爆發(fā)增長
在成立汽車事業(yè)部3個月后，阿里巴巴集團(以下簡稱阿里)對外宣布，其聯(lián)合螞蟻小貸和眾多汽車廠商，在手機天貓、手機淘寶等阿里系無線app端試水“車秒貸”。
大眾力壓豐田奪冠 車企全球銷量排行榜前三甲洗牌
蓋世汽車訊 根據(jù)汽車制造商官方數(shù)據(jù)，大眾2015年上半年全球銷量以504萬輛奪冠，超過長期霸占第一名的豐田。不過大眾、豐田和通用三家銷量最高的車企上半年成績都較去年同期有少許回落。
全國汽車銷售3年來首現(xiàn)負增長 官降潮市場不買賬
日前，中汽協(xié)公布最新數(shù)據(jù)，6月份，全國汽車銷量環(huán)比和同比雙雙下降，其中同比下降3.4%。這也是2013年以來，中國車市首次出現(xiàn)負增長。
60%網(wǎng)友稱4S過度維修 四成人選修理廠
近日，在中新網(wǎng)汽車頻道聯(lián)合數(shù)字100市場研究公司發(fā)起的一項小調(diào)查顯示，超過60%的被調(diào)查者認為，4S店存在過度維修保養(yǎng)的情況，原廠配件暴利、工時費貴并且“小病大修”、“沒病亂修”；四成人認可普通修理廠的售后維修保養(yǎng)服務。