面對(duì)“智?服”誘惑 安吉星與車音網(wǎng)選擇“聯(lián)姻”
近年，車聯(lián)網(wǎng)出人意料的發(fā)展速度、萬(wàn)億美元的產(chǎn)值空間，巨大的市場(chǎng)誘惑引發(fā)包括互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)的研發(fā)生產(chǎn)熱潮。
廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將投產(chǎn) 初期產(chǎn)能12萬(wàn)
廣汽本田第三生產(chǎn)線及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已經(jīng)落成，兩者均位于增城廠區(qū)，其中第三生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬(wàn)輛，初期投產(chǎn)12萬(wàn)輛。
北汽新能源全自主產(chǎn)業(yè)鏈路徑漸晰 收編唐駿寶雅牽手國(guó)軒高科
近年來(lái)，隨著新能源車的呼聲越來(lái)越高，中央和地方政府以及相關(guān)企業(yè)對(duì)小型純電動(dòng)汽車的重視程度愈發(fā)強(qiáng)烈。
通用三季度凈利翻番 中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)不足全球兩成
通用汽車于日前公布了史上表現(xiàn)最好的三季度報(bào)：凈營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)10.3%從而達(dá)到428.25億美元；前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)1224.62億美元，較2015年同期的1127.35億美元，增長(zhǎng)8.6%。
動(dòng)力電池過剩局面將近 回收市場(chǎng)靜待利好政策
隨著新能源汽車銷售量的走勢(shì)，動(dòng)力電池出貨量也大幅提高。與此同時(shí)，各大企業(yè)也加速了在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局，由此，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩問題隨之加劇。
合資C級(jí)車群起上攻豪華品牌 上汽大眾輝昂不以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
從PHIDEON在2016年4月份北京車展大眾之夜正式公布中文名——輝昂起，上汽大眾開啟了一款新車最長(zhǎng)預(yù)熱期；從6月4日輝昂在深港澳車展上啟動(dòng)預(yù)售算起，上汽大眾也算是開啟新車預(yù)售最長(zhǎng)紀(jì)錄。
特斯拉汽車第三季度同比扭虧 近三年來(lái)首次盈利
特斯拉汽車今天公布了2016財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第三季度營(yíng)收為22.98億美元，比去年同期的9.37億美元大幅增長(zhǎng)145%；凈利潤(rùn)為2200萬(wàn)美元，相比之下去年同期的凈虧損為2.30億美元
