T700L/T800等 眾泰公布多款新車規(guī)劃
日前，我們從眾泰官方網(wǎng)站獲悉，眾泰未來除了推出已經(jīng)亮相過的眾泰T300、眾泰T500和眾泰T700之外，接下來還將推出全新MPV、眾泰S300、眾泰S700、眾泰T700L、眾泰T800等多款車型。
投訴銷量比A級(jí)車：英朗拉朗逸下馬奪冠
隨著國民收入提高，對(duì)人生第一款車的標(biāo)準(zhǔn)也明顯提高，從原來的QQ、奧拓等小型車向軒逸、捷達(dá)等10萬元級(jí)緊湊車轉(zhuǎn)變，A級(jí)車市場自然成為各車企爭奪走量的主要市場。
一波未平一波又起 大眾排放門意大利再生波瀾
據(jù)外媒報(bào)道，意大利消費(fèi)者集團(tuán)近日表示，威尼斯法院將對(duì)車主集體起訴大眾集團(tuán)柴油車作弊一案舉行聽證會(huì)。
中國汽車產(chǎn)量：5000萬輛目標(biāo)不是頂點(diǎn)
盡管4月份中國汽車產(chǎn)銷均呈下降趨勢(shì)，但業(yè)內(nèi)對(duì)中國汽車市場的未來還是非常樂觀。
韓、法系丟失的市場份額 日系吃掉近70%
今年，整體車市面臨較大下行壓力，有些車企出現(xiàn)了銷量的負(fù)增長。其中，以韓系、法系車企下滑最為嚴(yán)重：1-4月，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售9.33萬輛，同比下降51%；北京現(xiàn)代銷售23.11萬輛，同比下降29%；神龍汽車下滑幅度也接近50%。
哈弗H6等SUV紛紛官降 但這些車型卻逆勢(shì)加價(jià)
如今，SUV 車型已然成為了各家車企必爭之地。隨著車市旺季的來臨，長安福特、長城汽車多家車企紛紛祭出“官降”這一殺手锏以期搶占市場，4月銷量下跌的長安翼虎、哈弗H6等車型更是首當(dāng)其沖。
解禁二手車限遷期限已過：部分地方未執(zhí)行
雖然商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委聯(lián)合發(fā)函督促各地在4月14日前解禁二手車限遷政策，但現(xiàn)在看來部分地方仍沒有執(zhí)行到位，對(duì)政策的解讀“認(rèn)死理”。
政府補(bǔ)貼退坡 一季度自主車企利潤承壓
最近，多家車企密集公布了2017年第一季度財(cái)報(bào)，從最敏感的利潤表可以看出：大部分小型自主品牌凈利潤同比下滑；國有大型集團(tuán)則整體表現(xiàn)良好；跨國企業(yè)喜憂參半。
