平行進(jìn)口車(chē)正面交鋒：放開(kāi)的政策 收緊的貨源
針對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的“合法合規(guī)性”，中國(guó)上層意志和跨國(guó)車(chē)企的博弈一步步走向公開(kāi)化。
新車(chē)價(jià)格“低”字當(dāng)頭價(jià)格體系或?qū)⒅厮?/h3>
去年此時(shí)，上汽大眾宣布降低官方指導(dǎo)價(jià)，掀起了車(chē)市的降價(jià)狂潮。進(jìn)入2016年，新車(chē)的價(jià)格仍然延續(xù)了“低”的特點(diǎn)，降價(jià)大勢(shì)絲毫未減。
年報(bào)出爐 從電影票房看車(chē)企盈利誰(shuí)最多
在國(guó)內(nèi)車(chē)市繼續(xù)保持銷(xiāo)量全球第一的同時(shí)，我國(guó)的電影市場(chǎng)去年也創(chuàng)下了票房新紀(jì)錄。
三菱汽車(chē)第一季度在華銷(xiāo)量驟減32% 連跌12個(gè)月
蓋世汽車(chē)訊 根據(jù)蓋世汽車(chē)整理的數(shù)據(jù)，2016年3月份，三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)終端零售銷(xiāo)量為6,288輛，對(duì)比2015年3月的8,019輛，同比下跌21.6%。
斯柯達(dá)獨(dú)立進(jìn)行時(shí)：入股上汽大眾 增長(zhǎng)困局待解
近期，斯柯達(dá)公布了加大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投資戰(zhàn)略規(guī)劃。斯柯達(dá)將入股母公司大眾汽車(chē)在華合資子公司上汽大眾，未來(lái)5年內(nèi)將由上汽大眾在中國(guó)為斯柯達(dá)投資20億歐元，擴(kuò)充其產(chǎn)品陣容，打造多款SUV和跨界車(chē)。
新能源車(chē)企夸大宣傳亂象：有的車(chē)停放三天就沒(méi)電
近日，“新華視點(diǎn)”記者從消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等機(jī)構(gòu)了解到，涉及新能源汽車(chē)特別是純電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航的投訴明顯增多，主要包括電池容量虛標(biāo)、續(xù)航里程達(dá)不到宣傳里程等問(wèn)題。
資本低迷 定增計(jì)劃頻受阻 自主品牌籌資遇冷
3 月31日，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）復(fù)牌，并公布了歷時(shí)一個(gè)月重新調(diào)整的2016年新版定增預(yù)案：擬籌資20億元投入“長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目”和“長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目”。
“黑科技”通吃安卓？上汽SDL正式上線
今天，上汽“安卓版CarPlay”智能車(chē)載互聯(lián)模式SDL正式上線。繼率先推出支持蘋(píng)果CarPlay車(chē)載系統(tǒng)之后，上汽再次先發(fā)制人，推出普適性更強(qiáng)、受眾面更廣的智能車(chē)載互聯(lián)模式，填補(bǔ)了安卓車(chē)載互聯(lián)領(lǐng)域的巨大空白。
