寶沃起死回生？北汽集團(tuán)是幕后推手
寶沃品牌曾是一家德國的汽車品牌，創(chuàng)始人卡爾·寶沃（Carl Friedrich Wilhelm Borgward）于1919年在德國不萊梅創(chuàng)建該品牌，20世紀(jì)50年代德國寶沃汽車憑借創(chuàng)新技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系、產(chǎn)品銷售超過當(dāng)時(shí)德國60%的出口份額，成為了德國第三大汽車生產(chǎn)制造商，產(chǎn)品遍布全球。
汽車反壟斷步入深水區(qū)
繼日系多家零部件公司遭受反壟斷處罰之后，韓系企業(yè)韓泰輪胎也因與經(jīng)銷商達(dá)成壟斷協(xié)議在劫難逃。昨日，國家發(fā)改委對(duì)外發(fā)布了韓泰輪胎遭到上海市物價(jià)局重罰的決定。
一汽豐田品牌“高舉低打”布局2020年百萬銷量計(jì)劃
4月11日，一汽豐田宣布，在中國市場完成累積產(chǎn)銷500萬輛的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)新一輪品牌建設(shè)?！按饲?，一汽豐田將主要精力集中在產(chǎn)品上，但我們有很多關(guān)于營銷、服務(wù)等綜合品牌打造的想法。”
比亞迪發(fā)力7+4戰(zhàn)略 新能源車收入或首超傳統(tǒng)車
4月11日，比亞迪小型SUV車型元正式上市，分為燃油車和插電式混合動(dòng)力車（比亞迪稱雙模版）兩類，其中燃油車價(jià)格為5.99萬~12.99萬元，雙模版價(jià)格為20.98萬~24.98萬元，該車型可獲得3萬元國家補(bǔ)貼，和各地的財(cái)政補(bǔ)貼。