豐田混動(dòng)戰(zhàn)略破繭存疑
在9月舉行的法拉克福車(chē)展上，豐田汽車(chē)向世界揭開(kāi)了第四代混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯的面紗。這是豐田基于最新模塊化TNGA平臺(tái)（Toyota New Global Architecture）打造，并在該平臺(tái)上生產(chǎn)的首款車(chē)型。它的面世亦意味著豐田的“混動(dòng)戰(zhàn)略”進(jìn)入新的階段。
上市經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)利潤(rùn)下滑超兩成 庫(kù)存壓力居高不下
日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.7%，比上月上升7個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)悉，這已是該指數(shù)自去年10月來(lái)，第11個(gè)月處在警戒線之上。
新能源汽車(chē)口碑差銷(xiāo)量高 自主品牌需要捏把汗了
10月9日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶(hù)委員會(huì)發(fā)布了2015年全國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)（CACSI）的分?jǐn)?shù)，從結(jié)果來(lái)看，去年我國(guó)汽車(chē)用戶(hù)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的滿(mǎn)意度指數(shù)是79分，與此前4年保持相對(duì)穩(wěn)定的水平。
長(zhǎng)安鈴木押寶SUV難成翻身砝碼
銷(xiāo)售連續(xù)下滑的長(zhǎng)安鈴木再次將砝碼押到了小型SUV市場(chǎng)上，準(zhǔn)備發(fā)起最后一搏。據(jù)悉，在今年成都車(chē)展上亮相的小型SUV車(chē)型維特拉，年底將國(guó)產(chǎn)上市。
日系車(chē)在華逆勢(shì)增長(zhǎng)被踩下剎車(chē) 九月漲幅放緩
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，據(jù)媒體最新報(bào)道，日系6大汽車(chē)廠商9月的在華新車(chē)銷(xiāo)量(零售數(shù)量)數(shù)據(jù)于9日紛紛出爐。而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)9月的整體新車(chē)銷(xiāo)量將于13日正式公布。
充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模明年或達(dá)330億元
高速發(fā)展的新能源汽車(chē)，再度迎來(lái)利好消息。9日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。
日系車(chē)9月在華銷(xiāo)量:增速放緩 SUV決定成敗
根據(jù)日本汽車(chē)制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)，蓋世汽車(chē)整理了9月份日系車(chē)品牌在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從目前已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的六家廠商看，只有鈴木和三菱兩家同比下降，其余四家銷(xiāo)量較高的公司都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
銷(xiāo)量遇阻 華頌艱難承載華晨高端化之重
華晨汽車(chē)向高端化發(fā)起總攻的步伐從未停止，且用華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民的話講，自華晨品牌誕生伊始，就以高端產(chǎn)品切入，并無(wú)“走向高端化”之說(shuō)。