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東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃年底產(chǎn)能翻倍

東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃年底產(chǎn)能翻倍

近日,東風(fēng)風(fēng)行公布了2016年的產(chǎn)品規(guī)劃,根據(jù)規(guī)劃,4月份北京車(chē)展期間,東風(fēng)風(fēng)行將推出5款新車(chē)。另外,東風(fēng)風(fēng)行將會(huì)在2月份下線2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)會(huì)使用在景逸S50等車(chē)型上。

2016-01-18 1323

進(jìn)口車(chē)市現(xiàn)拐點(diǎn) “純血馬”還能堅(jiān)持多久?

進(jìn)口車(chē)市現(xiàn)拐點(diǎn) “純血馬”還能堅(jiān)持多久?

2015年,曾經(jīng)持續(xù)火爆的進(jìn)口車(chē)市而出現(xiàn)“劇情反轉(zhuǎn)”,迎來(lái)十年首降且下滑幅度驚人——

2016-01-18 2276

反壟斷指南征求意見(jiàn)稿出臺(tái) 反壟斷五大問(wèn)題厘清

反壟斷指南征求意見(jiàn)稿出臺(tái) 反壟斷五大問(wèn)題厘清

1月7日,月壇南街38號(hào)國(guó)家發(fā)改委對(duì)面的一間會(huì)議廳中,發(fā)改委反壟斷局再度召集數(shù)十家汽車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商代表,行業(yè)協(xié)會(huì)以及專(zhuān)家、律師團(tuán)體,用長(zhǎng)達(dá)近8個(gè)小時(shí)的時(shí)間對(duì)即將出臺(tái)的《汽車(chē)行業(yè)反壟斷指南》征求意見(jiàn)。

2016-01-18 1884

“消失”的新能源車(chē):燙手的灰色騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈

“消失”的新能源車(chē):燙手的灰色騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈

“剛聽(tīng)我單位的一位領(lǐng)導(dǎo)感慨,幾年前從公司辭職的兩個(gè)普通工人,現(xiàn)在在江蘇一個(gè) 地級(jí)市做電動(dòng)車(chē)改裝公司,一臺(tái)車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼10萬(wàn),白送都掙錢(qián),去年一年就掙了5個(gè)億?!?/p>

2016-01-18 1582

高管連續(xù)被查后東風(fēng)汽車(chē)迎新董事長(zhǎng)

高管連續(xù)被查后東風(fēng)汽車(chē)迎新董事長(zhǎng)

東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”)正式完成了董事長(zhǎng)更替。

2016-01-18 2016

商務(wù)部鼓勵(lì)銷(xiāo)售多樣化 4S店銷(xiāo)售模式將終結(jié)

商務(wù)部鼓勵(lì)銷(xiāo)售多樣化 4S店銷(xiāo)售模式將終結(jié)

商務(wù)部日前發(fā)布了《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新《辦法》),并將在今年內(nèi)正式實(shí)施。這個(gè)被業(yè)內(nèi) 人士視為汽車(chē)流通領(lǐng)域“基本法”的新《辦法》,引發(fā)廣泛關(guān)注。

2016-01-18 1631

汽車(chē)銷(xiāo)售“入口”放開(kāi) 經(jīng)銷(xiāo)商面臨洗牌

汽車(chē)銷(xiāo)售“入口”放開(kāi) 經(jīng)銷(xiāo)商面臨洗牌

在施行了近12年之后,《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》終于進(jìn)入了修訂的“最后一公里”。

2016-01-18 1419

2015上市新車(chē)可靠性評(píng)選 藍(lán)鳥(niǎo)榮獲冠軍

2015上市新車(chē)可靠性評(píng)選 藍(lán)鳥(niǎo)榮獲冠軍

2015上市新車(chē)高達(dá)270余款,其中全新車(chē)型90余款,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)通過(guò)對(duì)90余款全新車(chē)型進(jìn)行可靠性評(píng)估,最終得出可靠性指數(shù)前十車(chē)型

2016-01-15 8454

中國(guó)動(dòng)力電池與國(guó)際的差距

中國(guó)動(dòng)力電池與國(guó)際的差距

和國(guó)際相比,電池水平差距太大了。中國(guó)目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn),和國(guó)外相比,技術(shù)太落后了。據(jù)了解,目前我國(guó)掌握車(chē)載電池研發(fā)核心技術(shù)的人員不超過(guò)5個(gè)人。

2016-01-15 2438

電動(dòng)汽車(chē)的售后服務(wù)跟不上

電動(dòng)汽車(chē)的售后服務(wù)跟不上

筆者在某個(gè)帶有投訴的網(wǎng)站上看到了有關(guān)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)遇到的一些不愉快的經(jīng)歷。

2016-01-15 2189