從秦到唐宋 比亞迪摘得新能源車(chē)全球銷(xiāo)量第一
被業(yè)內(nèi)普遍唱衰的“2015年累計(jì)50萬(wàn)輛”的新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)在“十二五”收官之年政策的強(qiáng)力刺激下，竟然勉強(qiáng)夠到了及格線。
TL35遭遇換胎難 四問(wèn)謳歌：這事咋辦？
日前，《法制晚報(bào)》記者報(bào)道了部分09款謳歌TL35車(chē)主因備胎缺貨，“有車(chē)不能開(kāi)”的事件。據(jù)悉，車(chē)主雖然通 過(guò)網(wǎng)絡(luò)找到海外貨源，卻因得不到商家的配合無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。
2015年實(shí)現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比上年分別減緩4.01個(gè)百分點(diǎn)和2.18個(gè)百分點(diǎn)。
自主品牌：彎道超車(chē)兩大希望
在轎車(chē)領(lǐng)域，合資品牌在A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)等各個(gè)級(jí)別都形成了對(duì)自主 品牌的全面壓制。2015年，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售243.03萬(wàn)輛，同比下降12.5%，市場(chǎng)份額再次下降1.7個(gè)百分點(diǎn)，只有20.7%。
今年新能源車(chē)市將迎井噴
根據(jù)工信部公告，今年1月1日起，國(guó)家第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，到2020年，所有企業(yè)生產(chǎn)的乘用車(chē)平均油耗必須從此前的百公里6.9升進(jìn)一步降至5.0升。
大眾在美擴(kuò)大作弊車(chē)賠償 納入3.0升SUV
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車(chē)美國(guó)CEO近日宣布，該公司將擴(kuò)大在美國(guó)對(duì)作弊柴油車(chē)的賠償，3.0升V-6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SUV車(chē)型也將納入賠償范圍。
今年新能源賣(mài)70萬(wàn)輛？ 電動(dòng)車(chē)成新舊勢(shì)力焦點(diǎn)
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在1月12日的發(fā)布會(huì)上預(yù)測(cè)，2016年汽車(chē)市場(chǎng)整體增速將達(dá)到6%，乘用車(chē)市場(chǎng)將為7.8%左右。而剛過(guò)去的2015年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.25%和4.68%。