豪華車企業(yè)風(fēng)光不再 集體下調(diào)銷量預(yù)期
據(jù)中汽協(xié)日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年6月，國內(nèi)豪華車細(xì)分市場增速僅為2.9%。前5個月，豪華車市場銷量增長不足4%，而占據(jù)國內(nèi)豪華車市場近七成的德系三強（奧迪、寶馬、奔馳）增速放緩也十分明顯。
4S店再現(xiàn)倒閉潮 汽車經(jīng)銷商遭遇寒冬
經(jīng)銷商為何會在今年爆發(fā)如此大的危機，并愈演愈烈？“壓死駱駝的從來不是最后一根稻草。今年多種不利因素集中到一起了?！?/p>
邁銳寶輪胎起皮門 廠商“鑒定報告”推卸責(zé)任
2015上半年，邁銳寶投訴400余起，輪胎起皮問題突出，占比72%，大量車主反映邁銳寶輪胎起皮存在重大安全隱患。但如此大規(guī)模的投訴與反饋，并未引起上汽通用重視，企業(yè)以“不影響使用安全”的草率鑒定回復(fù)車主，拒絕車主更換維修輪胎的要求，使廣大汽車消費者投訴無門
長城高端SUV銷量不暢 魏建軍稱自主向上突圍靠自己
在目前國內(nèi)低迷的汽車市場當(dāng)中，SUV稱得上是一枝獨秀。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：中汽協(xié)）最新數(shù)據(jù)顯示，上半年自主品牌轎車銷量同比下降10.6%，而同期自主品牌SUV同比大幅增長92.8%。
6月車市再遭滑鐵盧：增速7年來首次倒退
入夏以來，為刺激車市，各大車企紛紛啟動降價策略，但市場如同跌入魔障。繼5月之后，6月中國車市再遇滑鐵盧。全國汽車整體產(chǎn)銷環(huán)比、同比雙雙下降。
捷豹路虎調(diào)低在華目標(biāo) 全年不低于12萬輛
盡管第一個海外工廠已經(jīng)在中國開始運轉(zhuǎn)，并使得捷豹路虎能夠在本地生產(chǎn)車輛，避免進口關(guān)稅，但銷售額卻在下降。雖然英國方面并未給出數(shù)字細(xì)節(jié)，但據(jù)消息人士透露，捷豹路虎今年在中國的市場目標(biāo)將不會低于去年，即12萬輛。
捷豹路虎6月在華銷量腰斬 國產(chǎn)極光降5萬
捷豹路虎在中國市場銷量大幅滑坡，上月同比驟跌46%，為此其下調(diào)了在華銷量目標(biāo)，并著手降低國產(chǎn)路虎攬勝極光等產(chǎn)品的售價。