哈飛被長(zhǎng)安福特收購(gòu)后淪為長(zhǎng)工 ：被溫水煮死的青蛙
伴隨著工信部的一紙公文，哈飛汽車(chē)正式成為歷史。雖然企業(yè)的發(fā)展與并購(gòu)是市場(chǎng)化體系下正常的商業(yè)行為，但對(duì)于曾經(jīng)拿下微型車(chē)銷(xiāo)量第二名的哈飛來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)悲情的時(shí)刻。
一汽大眾連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量同比下降 速騰斷軸門(mén)等影響口碑
“上半年的產(chǎn)銷(xiāo)成績(jī)是‘不及格’的，甚至落后于市場(chǎng)總體水平?！币黄?大眾汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾)董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)理辦公室主任孫國(guó)旺7月10日在媒體懇談會(huì)上公開(kāi)表示。
重慶等多地政府集體搭臺(tái)救車(chē)市 庫(kù)存指數(shù)超預(yù)警線
隨著汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降、庫(kù)存超限、虧損加劇現(xiàn)象的日漸嚴(yán)重，除先前部分汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)“自掏腰包”補(bǔ)貼汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商外，近期部分地方政府也相繼加入“救市”行列。
多家車(chē)企主動(dòng)為經(jīng)銷(xiāo)商松綁 抱團(tuán)應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)困境
“經(jīng)過(guò)上半年的緊張工作，我們需要好好放松一下。趁目前旺季還沒(méi)到，調(diào)整身心，理順?biāo)悸?，為下半年更忙碌的工作提前?zhǔn)備?！彪娫挼哪且欢?，張永權(quán)正微微喘氣。
王曉秋闖關(guān) 上汽乘用車(chē)人事大換防
上汽在大規(guī)模投入品牌建設(shè)時(shí)，也開(kāi)始啟動(dòng)品牌營(yíng)銷(xiāo)部。“品牌營(yíng)銷(xiāo)部是王曉秋對(duì)乘用車(chē)公司實(shí)行的最新組織架構(gòu)和人事調(diào)整的一部分。”
“官降”效果甚微 車(chē)企減產(chǎn)自救
中國(guó)車(chē)市從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入微增長(zhǎng)已成行業(yè)共識(shí)，從十年前平均高達(dá)30%以上的年均增長(zhǎng)到眼下3%的增長(zhǎng)預(yù)期，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了波峰到波谷的巨大變化，而身處行業(yè)中的車(chē)企們，適時(shí)的減產(chǎn)已成為應(yīng)對(duì)危機(jī)的選擇。
三菱在華陷入車(chē)型單一困局 產(chǎn)品投放過(guò)于謹(jǐn)慎
盡管以SUV為主導(dǎo)的三菱汽車(chē)，今年上半年在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了兩成增長(zhǎng)，但這一增幅卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于SUV市場(chǎng)的平均水平。
日產(chǎn)或?qū)⒉少?gòu)LG化學(xué)電池 稱后者為電池領(lǐng)域最佳
蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)或?qū)捻n國(guó)LG化學(xué)采購(gòu)電池，用于其未來(lái)純電動(dòng)車(chē)，而不是自行生產(chǎn)電池。