老兵帶隊(duì)直面市場(chǎng)絞殺 海馬汽車(chē)謀局十三五
從眾多自主品牌中殺出的一匹“黑馬”，到增長(zhǎng)勢(shì)頭略顯乏力，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng)新常態(tài)中，海馬汽車(chē)迫不及待地開(kāi)始尋找下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。
年底完成資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓 天津一汽開(kāi)啟兩年保殼戰(zhàn)
進(jìn)入2015年的最后一個(gè)月，退市風(fēng)險(xiǎn)已迫在眉睫的天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司（*ST夏利000927.SZ；以下簡(jiǎn)稱(chēng)天津一汽）終于開(kāi)始出招?！皻ぁ?。
中國(guó)新能源汽車(chē)奪冠背后底氣虛浮 三大問(wèn)題凸顯
2016年的腳步漸近，本月初欣聞中國(guó)新能源汽車(chē)今年產(chǎn)銷(xiāo)量將超越美國(guó)，有望成為全球第一大市場(chǎng)。如此一來(lái)，中國(guó)的新能源車(chē)將與已經(jīng)連續(xù)6年“登頂全球”的傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)品之后，雙雙居“全球產(chǎn)銷(xiāo)量老大”的位置。
大眾尾氣門(mén)：排放作弊是小部分工程師所為
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)近日再次傳出排放作弊事件的后續(xù)，稱(chēng)進(jìn)行作弊的是集團(tuán)內(nèi)的一小部分工程師，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無(wú)法找到滿(mǎn)足美國(guó)排放控制的技術(shù)解決方案。
法國(guó)政府“插足” 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟告急
牽手已經(jīng)16年的雷諾和日產(chǎn)最近又傳出戀情告急的消息。這對(duì)汽車(chē)行業(yè)少見(jiàn)的“模范夫妻”過(guò)去也時(shí)常打打鬧鬧，但最終所謂的3年之痛、7年之癢都熬過(guò)來(lái)了，雙方從聯(lián)盟中的獲益也越發(fā)豐厚，本該更加濃情蜜意。然而“第三者”法國(guó)政府跳出來(lái)橫插一腳終于激怒了日產(chǎn)，事情不斷鬧大，雷諾-日產(chǎn)能否安然度過(guò)這個(gè)劫數(shù)呢？
通用“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)門(mén)”死傷者已獲賠6億美元
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車(chē)為“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)門(mén)”事件設(shè)立的獨(dú)立賠償基金已經(jīng)初步完成工作，共賠付近6億美元。
廣州新能源銷(xiāo)量不及上海1/8 車(chē)企赴滬爭(zhēng)奪地盤(pán)
在廣州海珠區(qū)一小區(qū)內(nèi)，綠化樹(shù)被一位新能源車(chē)主綁上電線(xiàn)及插頭，搖身變成臨時(shí)充電樁。這一頗有創(chuàng)意自建充電樁模式，多少折射出新能源車(chē)主的無(wú)奈。由于充電難等綜合因素，廣州新能源車(chē)私人市場(chǎng)依然難以撬動(dòng)，廣東車(chē)企紛紛跑到上海等外地市場(chǎng)搶地盤(pán)。
大眾在華斗法新能源 江淮或成戰(zhàn)略布局新契合點(diǎn)
在中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)發(fā)展布局上，大眾一直滯后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但眼下的一個(gè)新局面是，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)整體發(fā)展在國(guó)家政策引導(dǎo)下開(kāi)始出現(xiàn)曙光，而大眾似乎也到了作出改變的時(shí)候了。
庫(kù)存指數(shù)高企 進(jìn)口車(chē)市加速結(jié)構(gòu)調(diào)整
根據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)，今年1~10月，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口88.8萬(wàn) 輛，同比下滑24.1%，10月單月下滑達(dá)26.4%；前10月終端累計(jì)銷(xiāo)量75.4萬(wàn)輛，同比下滑21.2%。進(jìn)口量與銷(xiāo)量的“雙降”，令進(jìn)口車(chē)庫(kù)存比 居高不下。