史上最嚴(yán)新能源標(biāo)準(zhǔn) 讓車企遇“蜜汁尷尬”
5月17日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》（以下簡稱《公示》），其中有12款新能源車型未能滿足“累計(jì)行駛里程達(dá)到3萬公里”的要求，沒有通過審批。
汽車經(jīng)銷商百強(qiáng)榜城頭變換大王旗
2017汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)榜發(fā)布，廣匯以1354.22億元營業(yè)收入，成為我國首個進(jìn)軍千億級別的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，中升以715.99億元位居第二，利星行以661.77億元營業(yè)收入進(jìn)入前三。
長城汽車牽手瑞薩電子加碼新能源汽車
日前，長城汽車在河北保定與日本瑞薩電子共同宣布進(jìn)行戰(zhàn)略合作，開發(fā)汽車半導(dǎo)體技術(shù)和解決方案，以推動包括電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHV)在內(nèi)的先進(jìn)新能源汽車、自動駕駛汽車在中國的發(fā)展。
一汽-大眾4月銷量奪冠，然而經(jīng)銷商卻說自己虧錢？
4月銷量再次奪冠的一汽-大眾，出現(xiàn)在銷量榜首位感覺早已是司空見慣，與上汽大眾輪流坐莊的常態(tài)也不算是什么新聞，然而駕仕派近日走訪一汽-大眾成都某經(jīng)銷商時(shí)得知的情況，與銷量上的捷報(bào)頻傳相比則形成了強(qiáng)烈的反差，經(jīng)銷商的盈利水平大幅下降或成不爭事實(shí)
汽車電子外資股比限制放開 利好行業(yè)技術(shù)升級
商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文25日表示，正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》擬放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領(lǐng)域外資股比限制。目錄修訂版將于近期公布實(shí)施。
阿斯頓·馬丁消費(fèi)者投訴現(xiàn)羅生門 車主廠商各執(zhí)一詞
4月21日的上海車展阿斯頓·馬?。ㄒ韵陆y(tǒng)稱馬丁）車主維權(quán)事件曾一度引發(fā)不小的關(guān)注，然而一個多月過去了，事件卻并沒有得到圓滿解決。
