新能源車實現(xiàn)低碳 動力電池須過“成本關(guān)”
“目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進行儲能?！?月21日，國家能源局電力司司長黃學(xué)農(nóng)在由工信部、科技部聯(lián)合中國電動汽車百人會主辦的青海鋰產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨著十分難得的發(fā)展機遇和廣闊的發(fā)展空間。
最長任職三年 奇瑞新銷售副總何曉慶能堅持多久？
回顧奇瑞汽車近年來的高層人士變動，可謂一波未平一波又起，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計爆料顯示，奇瑞汽車在過去的12年間曾經(jīng)更換過8為銷售老總，如今人事風(fēng)波不斷的奇瑞汽車，又迎來新一輪高層人事調(diào)整。
東風(fēng)日產(chǎn)未贏夠，YOUNG NISSAN 3.0時代續(xù)打科技牌
隨著80后漸成消費主力、90后也開始展現(xiàn)出一定的購買能力時，品牌的年輕化，已是一場不用再去論證是否該打的戰(zhàn)役。擺在眾多品牌面前的，是如何去打、怎么打贏的問題。
觀致連續(xù)兩年虧損控股權(quán)易主 燒錢比較厲害
6月16日，自主品牌觀致汽車的外方母公司Kenon Holdings公告稱，觀致、奇瑞、QUANTUM（觀致的外方股東Kenon Holdings下屬公司）三家企業(yè)，已與中國的一家新投資者簽署了協(xié)議，后者愿以人民幣65億元獲得觀致汽車的股份并拿到控股權(quán)。
樂視跳票 阿斯頓·馬丁RapidE被迫減產(chǎn)
日前，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）在接受外媒采訪時表示，目前，阿斯頓·馬丁與樂視的合作已經(jīng)結(jié)束，由于樂視方面的撤資，阿斯頓·馬丁旗下首款電動跑車RapidE受到極大影響，被削減了三分之一的產(chǎn)量，未來該車將限量生產(chǎn)155輛，預(yù)計將于2019年正式上市。
