合資C級(jí)車群起上攻豪華品牌 上汽大眾輝昂不以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
從PHIDEON在2016年4月份北京車展大眾之夜正式公布中文名——輝昂起，上汽大眾開啟了一款新車最長(zhǎng)預(yù)熱期；從6月4日輝昂在深港澳車展上啟動(dòng)預(yù)售算起，上汽大眾也算是開啟新車預(yù)售最長(zhǎng)紀(jì)錄。
特斯拉汽車第三季度同比扭虧 近三年來首次盈利
特斯拉汽車今天公布了2016財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第三季度營(yíng)收為22.98億美元，比去年同期的9.37億美元大幅增長(zhǎng)145%；凈利潤(rùn)為2200萬美元，相比之下去年同期的凈虧損為2.30億美元
半路夭折？新?？怂筊S 500項(xiàng)目陷入僵局
日前據(jù)海外媒體報(bào)道，新?？怂筊S 500車型研發(fā)計(jì)劃陷入僵局，考慮到商業(yè)前景，未來這款車量產(chǎn)的概率僅有30%。
一汽集團(tuán)整體上市“暗流涌動(dòng)”
種種跡象顯示，一汽集團(tuán)整體上市之路雖然荊棘密布，但也可能有“柳暗花明又一村”的意外之得。在資本市場(chǎng)沉寂近四個(gè)月后，一汽系股票突然“雄起”。
高層不滿銷量表現(xiàn) 長(zhǎng)安鈴木或面臨撤資風(fēng)險(xiǎn)
“十一”之后，長(zhǎng)安鈴木發(fā)布機(jī)構(gòu)調(diào)整管理辦法。來自內(nèi)部的解讀是，該辦法意在為取消技術(shù)中心做準(zhǔn)備。
一汽紅旗加上英特爾、東軟會(huì)不會(huì)不一樣?
10月26日，英特爾、東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”，三方跨界牽手致力于智能駕駛體驗(yàn)新方向探索，讓人產(chǎn)生諸多好奇。
