有市場有技術(shù) 中國新能源汽車發(fā)展迎來新“窗口期”
《經(jīng)濟參考報》記者采訪了解到，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。我國已經(jīng)成為全球新能源汽車最大市場，在關(guān)鍵技術(shù)方面逐漸取得突破，并加快搶占國內(nèi)外新能源汽車市場，我國汽車工業(yè)迎來前所未有的機遇。
造車新勢力狂奔 用速度對抗傳統(tǒng)車企圍剿
首批量產(chǎn)車僅有15輛，打算賣給極客用戶而非普通消費者。上個星期，由海馬代工生產(chǎn)的小鵬首款SUV車型正式下線。不過，按照傳統(tǒng)車企的生產(chǎn)流程，15輛車充其量可以被稱作為“批量試生產(chǎn)”，根本不能用“量產(chǎn)”來形容——這使之看起來有點倉促但又富有深意。
寶馬與長城合作或存變數(shù) 會重蹈捷豹路虎合資覆轍？
近日，有關(guān)寶馬汽車將與長城汽車(12.830, -0.08, -0.62%)合作、并正在常熟尋找廠址一事鬧得沸沸揚揚，到底寶馬有沒有在華另找一家合資伙伴的打算呢？即使有，這個合作伙伴會是長城汽車嗎？
延續(xù)經(jīng)典 全新奧迪A7 Sportback預(yù)告圖
奧迪將于今年10月19日正式發(fā)布全新一代奧迪A7 Sportback，而今日官方正式公布了一張新車的預(yù)告圖。未來新車還將在11月開幕的洛杉磯車展上正式面向公眾亮相。
江淮汽車前9月凈利下滑80%
10月10日，江淮汽車(10.700, 0.04, 0.38%)公布2017年前三季度業(yè)績預(yù)減公告和9月產(chǎn)銷快報后，在10日和11日兩天，江淮汽車股價分別下挫3.63%和5.02%。
