重慶長(zhǎng)安汽車(chē)公司 召回部分汽車(chē)
日前，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自3月31日起，召回部分汽車(chē)。
《汽車(chē)門(mén)》—-于3月30日10時(shí)18分正式上線(xiàn)
汽車(chē)門(mén)定位于汽車(chē)廠(chǎng)商(含經(jīng)銷(xiāo)商)和消費(fèi)者之間第三方溝通協(xié)調(diào)平臺(tái)；致力于曝光行業(yè)黑幕，集結(jié)車(chē)主力量，還原行業(yè)真實(shí)聲音；通過(guò)挖掘用戶(hù)投訴數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品負(fù)面口碑進(jìn)行客觀(guān)呈現(xiàn)，為購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供最真實(shí)的“背后”數(shù)據(jù)參考。
上市車(chē)企2014年業(yè)績(jī)分化嚴(yán)重
市場(chǎng)增速下滑，車(chē)企利潤(rùn)如何？近日，國(guó)內(nèi)上市車(chē)企陸續(xù)發(fā)布2014年財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)分化依舊十分嚴(yán)重，東風(fēng)系與長(zhǎng)安系則成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。統(tǒng)計(jì)顯示，截至3月24日，已經(jīng)有4家公布了年報(bào)，10家公布了業(yè)績(jī)預(yù)告，其中自主車(chē)企利潤(rùn)大幅縮水，部分企業(yè)甚至處于虧損狀態(tài)。分析指出，部分車(chē)企利潤(rùn)下滑主要是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及車(chē)企自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足導(dǎo)致。
速騰斷軸門(mén)風(fēng)波再起 車(chē)主:打補(bǔ)丁影響安全
一邊是已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)速騰的車(chē)主們因?yàn)椤皵噍S門(mén)“不斷維權(quán)、徘徊在打不打補(bǔ)丁的糾結(jié)中，一邊是消費(fèi)者的“熱捧“，速騰銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)讓速騰車(chē)主們翹首期盼的2015年央視“3·15晚會(huì)“中，并沒(méi)有出現(xiàn)大眾的身影，在一片唏噓、質(zhì)疑聲中，大眾仍然繼續(xù)按照原有方案實(shí)施召回。不過(guò)，有車(chē)主向記者反映，打補(bǔ)丁之后，車(chē)輛的舒適度和安全度明顯不如以往。
價(jià)格區(qū)間不變，新速騰能不能繼續(xù)熱銷(xiāo)？
作為始終不斷制造出熱點(diǎn)話(huà)題的一款產(chǎn)品，新速騰這次在輿論高溫褪過(guò)之后表現(xiàn)如何，現(xiàn)在就匆匆地下結(jié)論總是有些為時(shí)過(guò)早。
高田氣囊召回車(chē)輛7成已維修 美國(guó)僅12%
據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，去年以來(lái)，車(chē)企因高田氣囊造成的召回不斷擴(kuò)大，近日有數(shù)據(jù)顯示，各車(chē)企在日本的召回維修進(jìn)度明顯快于美國(guó)，召回車(chē)輛中三分之二已經(jīng)完成維修。
本田因氣囊故障在美追加召回10.5萬(wàn)輛車(chē)
由于高田氣囊存在故障，本田汽車(chē)近日在美國(guó)追加召回了104,871輛車(chē)。 根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，涉及此次召回的汽車(chē)包括88,549輛2008年款Pilot、10,868輛2004年款思域以及5,454輛2001年款雅閣。
召回事件頻發(fā) 氣囊質(zhì)量陷近20年最大危機(jī)
安全氣囊的可靠性水準(zhǔn)正變得一團(tuán)糟。2014年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車(chē)召回案例中，因安全氣囊及氣體發(fā)生器等問(wèn)題實(shí)施召回的案宗達(dá)到了20次左右，而另一項(xiàng)新數(shù)據(jù)也顯示，安全氣囊問(wèn)題同樣也是去年北美市場(chǎng)汽車(chē)召回的最大因素，美國(guó)市場(chǎng)2014年涉及安全氣囊故障缺陷召回的車(chē)輛達(dá)2180萬(wàn)，占車(chē)輛召回總數(shù)的34％。