比亞迪新能源車上海補貼將腰斬 銷量已現(xiàn)大滑坡
兩個月前，比亞迪(60.640, -0.53, -0.87%)在上海失去了兩萬元地方補貼，兩個月后，又將失去5000元補貼，仍然在手的只剩5000元，在依然仰仗補貼澆灌的新能源汽車市場上，比亞迪舉步維艱。
2020年推出 現(xiàn)代研發(fā)全新氫燃料電池SUV
日前有海外媒體報道稱，現(xiàn)代汽車將于2020年推出一款全新的氫燃料電池SUV，新車或將基于現(xiàn)代Intrado概念車為原型進行研發(fā)，其定位將高于現(xiàn)款ix35氫燃料電池車。
廣本因高田氣囊再召182萬輛汽車 雅閣成“重災區(qū)”
上周五（22日），國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)發(fā)布消息，廣汽本田汽車有限公司因高田問題氣囊，計劃于8月10日起召回其生產(chǎn)的部分國產(chǎn)雅 閣、奧德賽、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1及進口謳歌RL轎車，共計1823739輛。
追趕SUV潮流時，有人忘了油耗“紅線”這件事
連此前德系憑著渦輪增壓發(fā)動機車型在中國車市熱銷時而曾一度按兵不動的日系車企，近兩年也一改畫風，成為“渦輪增壓”陣營的積極推動者，這除了根據(jù)消費者喜好做出調(diào)整之外，與越來越嚴格的油耗限值也有關系。
均以轎跑之名 西瑪 CC 蒙迪歐終極PK誰是贏家？
2016年，東風日產(chǎn)秉持“回歸初心”的心態(tài)，深化“YOUNG NISSAN”品牌戰(zhàn)略，更新?lián)Q代的新樓蘭、新奇駿以及新逍客，在今年進入了穩(wěn)定增長期，三款SUV上半年累計銷售15.5萬輛。
