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汽車(chē)業(yè)陷入產(chǎn)銷(xiāo)困局 新能源車(chē)成新增長(zhǎng)點(diǎn)

汽車(chē)業(yè)陷入產(chǎn)銷(xiāo)困局 新能源車(chē)成新增長(zhǎng)點(diǎn)

汽車(chē)業(yè),今年尤其不好過(guò)。市場(chǎng)不景氣,銷(xiāo)量滑坡,價(jià)格一降再降,正經(jīng)歷一場(chǎng)寒冬。然而,慘淡經(jīng)營(yíng)下,也有亮點(diǎn):新能源車(chē)持續(xù)放量。專(zhuān)家認(rèn)為,我國(guó)車(chē)市“黃金十年”已到盡頭,新能源車(chē)是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2015-10-29 1745

家用汽車(chē)成投訴“重災(zāi)區(qū)”

家用汽車(chē)成投訴“重災(zāi)區(qū)”

青海新聞網(wǎng)訊 隨著家用汽車(chē)的普及,汽車(chē)消費(fèi)投訴也在逐年攀升。記者10月28日從省消費(fèi)者協(xié)會(huì)獲悉,今年三季度,我省各級(jí)消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴案件103件,其中關(guān)于家用汽車(chē)的投訴案件就有21件,占投訴總量的20.39%,較上年同比增長(zhǎng)61.54%,成了商品類(lèi)投訴之首。

2015-10-29 1614

比亞迪進(jìn)軍歐洲新能源乘用車(chē)市場(chǎng)

比亞迪進(jìn)軍歐洲新能源乘用車(chē)市場(chǎng)

比亞迪歐洲負(fù)責(zé)人近日透露,公司計(jì)劃進(jìn)軍歐洲乘用車(chē)市場(chǎng),將率先在英國(guó)推出其插電式混動(dòng)車(chē)作為嘗試。

2015-10-29 1798

新能源車(chē)生態(tài)建設(shè)提速“眾籌”充電樁獲密集投資

新能源車(chē)生態(tài)建設(shè)提速“眾籌”充電樁獲密集投資

近期,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的利好集中爆發(fā),例如在北京市場(chǎng),新能源汽車(chē)暫免搖號(hào)的政策出臺(tái),加速需求增長(zhǎng)。

2015-10-29 1620

大眾擱置北美調(diào)整 CEO位置或空懸數(shù)月

大眾擱置北美調(diào)整 CEO位置或空懸數(shù)月

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道,近期由于深陷排放作弊丑聞,大眾汽車(chē)將擱置重組北美管理層的計(jì)劃,并且在作弊事件了解之前,不會(huì)進(jìn)行新的戰(zhàn)略調(diào)整。

2015-10-29 1787

大眾上季度虧慘 中國(guó)業(yè)務(wù)利潤(rùn)也難逃滑坡

大眾上季度虧慘 中國(guó)業(yè)務(wù)利潤(rùn)也難逃滑坡

蓋世汽車(chē)訊 10月28日,大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了2015年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表,由于柴油車(chē)排放造假事件導(dǎo)致66.85億歐元額外支出,上季度該集團(tuán)出現(xiàn)近年來(lái)罕見(jiàn)的營(yíng)業(yè)虧損,額度達(dá)34.79億歐元。前三季度,大眾汽車(chē)除了營(yíng)業(yè)收入之外,從銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)到凈利潤(rùn)均出現(xiàn)滑坡,連一向強(qiáng)勁的中國(guó)業(yè)務(wù)利潤(rùn)也遇到下降。

2015-10-29 1701

長(zhǎng)城汽車(chē)三季度利潤(rùn)下滑 高端車(chē)遇阻致融資計(jì)劃縮水

長(zhǎng)城汽車(chē)三季度利潤(rùn)下滑 高端車(chē)遇阻致融資計(jì)劃縮水

近日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2015年三季報(bào),盡管今年前三季度歸屬于母公司的利潤(rùn)同比提升11.1%,但是第三季度利潤(rùn)卻同比下滑8.6%。這是繼去年第三季度后,長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)再度下滑。

2015-10-29 1658

幻速S3質(zhì)量堪憂(yōu) 剎車(chē)疲軟車(chē)主心驚

幻速S3質(zhì)量堪憂(yōu) 剎車(chē)疲軟車(chē)主心驚

隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆態(tài)勢(shì),以及逐步趨向細(xì)分的發(fā)展,各車(chē)企也開(kāi)始將產(chǎn)品的市場(chǎng)定位劃分下沉。在SUV熱的浪潮中,各合資廠(chǎng)商不僅陸續(xù)推出緊湊、小型SUV,自主品牌也是借助SUV迅速崛起大做文章,其中長(zhǎng)城哈弗更是其中之最,僅哈弗H6就達(dá)到月銷(xiāo)3萬(wàn)輛,成為唯一一家以SUV為主核心業(yè)務(wù)的汽車(chē)廠(chǎng)商。

2015-10-28 5135

豐田前三季度銷(xiāo)量反超大眾 或成年度冠軍

豐田前三季度銷(xiāo)量反超大眾 或成年度冠軍

豐田前三季度銷(xiāo)量反超大眾 或成年度冠軍

2015-10-28 3056

豪華車(chē)市場(chǎng)觸底反彈

豪華車(chē)市場(chǎng)觸底反彈

從各家豪華品牌發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)字顯示,中國(guó)豪華車(chē)企均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的提升。以占豪華車(chē)市場(chǎng)份額75%以上的德系三大豪華品牌為例,9月份奧迪在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.4%,寶馬同比增長(zhǎng)10.9%,奔馳更是同比大幅增長(zhǎng)53%。

2015-10-28 614