布局歐洲市場(chǎng) 韓國(guó)電池三巨頭在歐洲建廠
據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三大電動(dòng)車電池制造商（樂金化學(xué)、SK創(chuàng)新公司、三星SDI）正在歐洲建立電池廠。
吉利將斥300億建西安基地 輻射中亞地區(qū)
不久前，吉利集團(tuán)宣布將收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份，展現(xiàn)了其進(jìn)軍東南亞地區(qū)市場(chǎng)的決心。
奧迪Q5車內(nèi)異味被群體投訴 車內(nèi)空氣質(zhì)量現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)
“數(shù)名消費(fèi)者都在投訴，車輛買回來一段時(shí)間后，車內(nèi)有一股刺鼻的味道，嚴(yán)重時(shí)，眼淚都會(huì)被熏出來?！?/p>
新能源車生產(chǎn)資質(zhì)審批暫停傳聞背后 產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)？
在開閘引入“鯰魚”帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的最初想法實(shí)行了一年之后，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車的準(zhǔn)入管理可能有了新想法。
長(zhǎng)安DS平均每家經(jīng)銷商月銷不足1輛 有經(jīng)銷商改換門庭
平均每家經(jīng)銷商月銷量不足1輛的DS，似乎是以換人的方式和過往的不佳說再見。只是不知道，接棒應(yīng)展望出任長(zhǎng)安PSA執(zhí)行副總裁的沈明均“巧婦難為無米之炊”的空城計(jì)還要唱多久。
特斯拉每賣一輛虧1.3萬美元 進(jìn)賣得越多虧得越多怪圈
最近，美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉公布了2017年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年第一季度總營(yíng)收為26.96億美元，同比增長(zhǎng)135%，創(chuàng)下單季新高，但同時(shí)卻虧損3.3億美元。
5月中型車投訴排行：異味成罪魁禍?zhǔn)?/h3>
5月汽車門網(wǎng)共收到中型車質(zhì)量投訴278宗，其中前五名共計(jì)152宗，約占整體投訴的54%；長(zhǎng)安福特蒙迪歐高居榜首，主要問題圍繞車內(nèi)異味展開；上汽通用旗下邁銳寶位于第二位，以輪胎磨損、掉皮投訴為主；第三名東風(fēng)日產(chǎn)天籟，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱異響問題投訴較多。
于10月量產(chǎn) 三菱Eclipse Cross更多信息
日前我們從相關(guān)渠道獲得獲悉，三菱Eclipse Cross將于今年10月在日本岡琦工廠進(jìn)行量產(chǎn)，主要面對(duì)歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
