受大眾造假門影響 國(guó)內(nèi)柴油車推廣阻力或加大
震動(dòng)全球的大眾汽車“造假”事件，不僅令這家德國(guó)著名車廠遭遇了空前的信任危機(jī)，同時(shí)也使得本來在中國(guó)就沒有大范圍推廣的柴油乘用車前路難測(cè)。
充電樁標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一 新能源車?yán)孟⒁l(fā)業(yè)界擔(dān)憂
新能源產(chǎn)業(yè)鏈最近頻頻迎來利好，不過，在充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全統(tǒng)一的大背景下，這些利好也引來業(yè)內(nèi)人士的隱隱擔(dān)憂。
“救市”號(hào)角再吹響 中國(guó)車市你是玻璃心嗎？
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份起，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量開始低于上年同期水平，而這一狀況已經(jīng)持續(xù)了4個(gè)月。在剛剛過去的8月份，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量與上年同期相比分別下降8.4%和3%；前8個(gè)月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為1518.24萬輛和1501.72萬輛，低于上年同期。
文德恩辭職僅是開端 大眾恐面臨刑事問責(zé)
9月23日晚間，文德恩宣布辭去大眾汽車CEO職務(wù)，其本人對(duì)外聲明表示，他將對(duì)此次事件承擔(dān)全部責(zé)任。對(duì)此，外界多認(rèn)為文德恩的辭職并不是大眾汽車排放作假事件的結(jié)束，更嚴(yán)重的現(xiàn)金乃至刑事處罰都在等待著大眾汽車，隨著調(diào)查深入更多涉事方都將被逐一追責(zé)。
奧迪研發(fā)及保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人將被免職
北京時(shí)間24日晚德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)麾下兩位高級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人將被迫離職，大眾正采取一系列措施來減輕柴油機(jī)排放丑聞的影響，這兩位高管是奧迪的研發(fā)總監(jiān)Ulrich Hackenberg和保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人Wolfgang Hatz。
大眾欠中國(guó)車主一個(gè)道歉 排放造假暴露品牌危機(jī)
創(chuàng)新的概念是大眾所追求的，他們希望通過先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)和環(huán)保理念爭(zhēng)奪日系、美系車的份額；壓縮成本也是大眾近年來的目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)更高的收益。
寶馬被曝排放超標(biāo)10倍 股價(jià)大跌5.56%
騰訊財(cái)經(jīng)訊 北京9月25日凌晨消息 受大眾尾氣排放丑聞發(fā)酵影響，歐股大幅收跌，寶馬股價(jià)大跌5.56%，早盤一度跌超10%。
新能源汽車再獲政策支持 四大方面加快建設(shè)
新能源產(chǎn)業(yè)再獲重大政策支持。昨日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)，鼓勵(lì)民間資本參與汽車充電設(shè)施與停車場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。