<![CDATA[<u id="59kdc"><tr id="59kdc"></tr></u>]]>
|
| <![CDATA[<kbd id="59kdc"></kbd>]]> |
|
奧迪在華定位嬗變：消費人群從政府官員轉向女性
蓋世汽車訊 綜合外電報道，德國奧迪在最大單一市場中國定位正在逐漸轉變，以往的“政府官員用車”角色淡化，而憑借奧迪A3等新產品越來越多地吸引女性消費者。
2015-11-30
1352
新能源汽車：市場“新寵”難掩技術“舊疾”
近日，在廣州國際車展期間同時舉行的第二屆廣州國際電動汽車展覽會上，新能源汽車毫無懸念地成為業(yè)界關注的焦點。
2015-11-27
1345
廣州車展透視中國車市：已進入慢增長時代
蓋世汽車訊 彭博社日前發(fā)表評論《汽車制造商遇見慢增長時代》（Automakers see era of slower growth），通過廣州車展車企高管言論，指出低速攀升成為中國車市新常態(tài)，以下是譯文。
2015-11-27
627
汽車維保市場缺乏誠信 國家欲建售后服務測評標準
經過一年多的驗證之后，上門保養(yǎng)或洗車類創(chuàng)業(yè)公司也在不斷倒閉，資本市場開始對這個行業(yè)提出眾多質疑，資本遇冷現象明顯。
2015-11-27
4260
馮飛：處置“僵尸企業(yè)”要多重組、少破產
“僵尸企業(yè)”退出過程中要正確處理政府與市場的關系，充分發(fā)揮市場機制的倒逼作用，政府主要是在人員安置方面給予必要的支持，不是救企業(yè)，而是讓其盡快順利退出
2015-11-27
10743
車企熱、觀眾冷 新能源汽車要防“虛火”
一邊門庭若市，一邊門庭冷落，第13屆中國(廣州)國際汽車展覽會上A、B兩個展館出現迥然不同的場景?！兜谝回斀浫請蟆酚浾咴谡桂^中親耳聽到有觀眾感嘆：“免費展館的人怎么比購票展館的少那么多?”一言戳中了廣州車展上新能源汽車的窘境。
2015-11-27
2281
大眾又因排放造假開創(chuàng)罰款新紀錄 這次是在韓國
韓國政府日前判處大眾汽車召回排放造假柴油車12.55萬輛，并處以該國汽車行業(yè)最高罰款。
2015-11-27
1193
內部檔案曝光 高田竟篡改質量測試數據？
高田氣囊案沉寂一段時間之后，最近再次吸引了公眾眼球。近日有內部文件顯示，高田可能最早從2000年開始就對其氣囊零件測試數據進行了造假。
2015-11-27
1724
美國加州勒令大眾三品牌召回3.0L作弊車
蓋世汽車訊 據《歐洲汽車新聞》報道，近日美國加州空氣資源委員會（CARB）發(fā)布聲明，明令要求奧迪、保時捷以及大眾品牌召回維修其“違法”的柴油車。
2015-11-27
1357
高田氣囊再釀事故 豐田在日本重新召回160萬輛車
蓋世汽車訊 據《美國汽車新聞》報道，豐田汽車公司近日宣布將在日本對已經維修過的160萬輛進行重新召回，原因是所更換的高田氣囊氣體發(fā)生器依然存在危險因素。
2015-11-27
10844
