高田氣囊配件供應延期 致23萬輛寶馬召回推后
昨日, 華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃, 決定變更2016年12月23日及2017年2月6日發(fā)布的召回公告，并將自2017年11月13日起,召回共計235296輛汽車，同時原召回計劃作廢。
長安凌軒自動擋9月上市/逸動明年換代
日前，長安官方公布了其未來新車計劃，其中凌軒1.5T自動擋車型將于今年9月份正式上市銷售，明年將推出換代逸動車型。此外，官方還透露了其將在2020年完成百分之八十的新能源車型產(chǎn)品規(guī)劃。
一汽轎車強推關聯(lián)交易遭深交所監(jiān)管 涉及資金超百億
7月24日，深交所向一汽轎車發(fā)出監(jiān)管函，稱一汽轎車《預計2016年日常關聯(lián)交易金額的議案》在未獲得2015年度股東大會通過的情況下，依然在2016年與大股東持續(xù)關聯(lián)交易，此舉違反了相關規(guī)定。
別克"雙君"換代再戰(zhàn)B級市場 重塑輝煌有難度
然而,僅靠一款產(chǎn)品的更新?lián)Q代是否就能重塑一個品牌的輝煌,還值得商榷。要想在競爭日益激烈的B級車市場中重回巔峰,除了優(yōu)秀的產(chǎn)品,別克還需要做好準確的市場定位,尤其是在“旗艦效應”明顯的B級車細分市場中,品牌力之爭最為關鍵,對于別克如今的品牌號召力,要想再度脫穎而出,非一日之功。
北汽再增15萬輛新能源汽車產(chǎn)能
北京汽車高端制造基地二期工程日前正式竣工，北京汽車集團將再次新增年產(chǎn)15萬輛的新能源汽車產(chǎn)能，而二期工程的首款全新產(chǎn)品北汽新能源EU300也正式下線。
長安汽車自主合資上半年均現(xiàn)頹勢
在經(jīng)歷了前4個月的銷量大幅下滑之后，長安汽車5月底宣布“官降”，幾乎所有車型價格下降4000元至18000元不等。受官降因素影響，6月份，長安汽車銷量有了較大幅度回升。
無論回不回國 10億美元都難圓賈躍亭造車之夢
賈躍亭當前面臨的最現(xiàn)實問題就是:其多次強調的此次飛赴美國是為尋求一輪10億美元融資。那么,10億美元在一家汽車企業(yè)里夠干什么的?是否就能撐起賈躍亭宏偉的造車夢想?
