一汽-大眾還有比銷量下滑更嚴重的危機
今年以來，車市下行嚴重，車企各月度銷量的相關話題明顯受到了更高的關注。尤其是在《汽車公社》官方微信號發(fā)布關于一汽-大眾5月銷量“斷崖式下滑”文章后，竟有一堆媒體排著隊來為一汽-大眾“伸張正義”，理由大概認為大環(huán)境遇冷，所以一汽-大眾百分之十幾的下滑也在情在理。
寶馬在華銷量10年內首降 豪車市場進入微增長時代
自5月13日，科魯格（HaraldKruger）正式接掌寶馬集團（BMWGroup）董事長以來，寶馬集團發(fā)布了 其首份成績單：5月份，寶馬集團（寶馬、MINI以及勞斯萊斯品牌）共計銷售汽車18.83萬輛，同比增長5.9%，為公司迄今以來5月最佳銷售紀錄。
汽車4S店的喪鐘已經敲響？
中國汽車報社社長李慶文在一周前的“清華大學汽車產業(yè)前沿高峰論壇”上發(fā)言時指出：“4S店體系已經不符合當下社會的發(fā)展形態(tài)和消費者利益，會很快‘死去’。”一石再激千層浪，他的這一趨勢性判斷引起了業(yè)內人士的高度關注。
警鐘長鳴 高田“安全氣囊”不安全的幾點啟示
本應為消費者保駕護航的安全氣囊，竟會在毫無征兆的情況下發(fā)生爆炸！其飛出的碎片甚至還成為割喉奪命的兇器！這樣的產品何談“保護生命”？何談“追從尊嚴”？其“零死亡”的夢想更是一個癡人說夢的臆語。
47%經銷商新車銷售虧損
47%的中國汽車經銷商聲稱新車銷售實際上處于虧損狀態(tài)，這個比例與2013年相比上升了19%。6月10日，J.D.Power亞太公司發(fā)布的 2015年中國汽車金融滿意度研究顯示，中國汽車經銷商期望金融服務機構提供更多更有效的支持；然而金融服務機構并沒有很好地滿足這一點，導致經銷商對金融服務機構的滿意度下降。
長安汽車處理投訴無回應
近日汽車門連續(xù)收到多起消費者投訴長安汽車旗下產品問題，涉及逸動后軸斷裂以及鼓破裂，incall系統(tǒng)不能用、CS35汽車維修配件等待時間長和智尚XT新車發(fā)動機漏機油燒機油問題嚴重等。