小排量、SUV和新能源支撐車市增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示：1至8月，乘用車累計銷量為1444.2萬輛，同比增長12.8%。這一數(shù)字標志著乘用車的增幅高出汽車行業(yè)平均水平。
8月份車市上演反轉(zhuǎn) 自主品牌增速30%收復(fù)失地
8月份車市上演“逆天”反轉(zhuǎn)，在整體市場高達25%左右的同比增速中，自主品牌乘用車創(chuàng)下了30%的同比高增速，在市場上的占比超過40%。
大眾“排放門”一周年：故事仍然未完待續(xù)……
距離2015年9月18日大眾汽車排放丑聞被曝光已經(jīng)整整一年時間。在丑聞曝光初期，全球汽車界為之震動，前任CEO馬丁·文德恩火速下臺，股價在短短十多天的時間里狂跌近40%
賈躍亭融資10億美元再刷屏 樂視離量產(chǎn)車還有多遠？
自從樂視開始宣布造車后，小編的朋友圈發(fā)生了一件神奇的事，就是被樂視大大小小的活動霸屏，就連技術(shù)宅男“賈總”的賣萌照都被拋了個遍。
遭消費升級拋棄：小型車量價斷崖式下跌
“大部分車企對小型車市場做了戰(zhàn)略性判斷，很少再研發(fā)投入新產(chǎn)品，原有車型只是作為累積基盤客戶。”9月14日，一家車企高管對21世紀經(jīng)濟報道記者稱。
高田著急重組出售10月選定 均勝電子競標勝算成疑
高田安全氣囊引發(fā)了全球最大規(guī)模汽車召回，目前各車企仍因高田安全氣囊問題陸續(xù)召回相關(guān)車輛。高田公司日前表示正在積極推動公司出售進程，許多私人股權(quán)公司和供應(yīng)商都已經(jīng)等候在列。
售價7.88萬元起 吉利帝豪GL正式上市
9月20日，高質(zhì)感中級車—吉利帝豪GL在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。新車包括1.8L和1.3T兩個排量共計7款車型，售價7.88~11.38萬元。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL無論在造型設(shè)計、越級安全、空間舒適、智能配置等方面，都展現(xiàn)出了比肩合資同級熱銷車型的產(chǎn)品硬實力，樹立了中國品牌A級車品價比新標桿。
