9月20日，高質感中級車—吉利帝豪GL在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。新車包括1.8L和1.3T兩個排量共計7款車型，售價7.88~11.38萬元。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL無論在造型設計、越級安全、空間舒適、智能配置等方面，都展現(xiàn)出了比肩合資同級熱銷車型的產品硬實力，樹立了中國品牌A級車品價比新標桿。帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。

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簡雅擬態(tài)美學? 引領中國品牌汽車造型設計新高度

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吉利帝豪GL秉承了吉利全新第三代產品一貫的高顏值，外觀舒展大氣，細節(jié)設計精致時尚，展現(xiàn)了由吉利汽車設計高級副總裁彼得.霍布里率領的國際化造型團隊深厚設計功底和造詣，以融合國際潮流和獨具中國風的原創(chuàng)設計引領著中國品牌汽車造型設計的走向一個全新的高度。

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在設計風格上，帝豪GL延續(xù)了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“簡雅擬態(tài)美學”的理念，通過對外觀不同元素極為協(xié)調的比例安排，營造擬合自然物形態(tài)的視覺關聯(lián)，簡雅大氣且質感十足。

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帝豪GL創(chuàng)新式地將“盾形”水滴回紋漣漪前格柵進行了“懸浮式”處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出“鷹喙式”的懸浮前臉，而充滿力量美感的寬大下格柵設計和晶鉆式LED日行燈的點綴，讓整車前臉在凌厲的氣勢中不乏動感。得益于達到4725mm的“同級最長車身”和2700mm超長軸距，帝豪GL的側身線條非常修長、舒展。鋒銳的內凹式雙側腰線貫穿車身，配合流線型“快背式”設計，讓帝豪GL的側面呈現(xiàn)出宛如獵豹奔襲跳躍式的視覺張力，姿態(tài)動感矯健。

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帝豪GL采用了時下非常流行的“快背式”線條和短尾造型，視覺上更趨動感，一體式耀光LED光導尾燈不僅讓尾部更顯檔次質感，與牌照框構成舒展的線條，猶如展翅飛翔的雄鷹，呼應動感的上翹尾翼，讓尾部的層次更加豐富，營造出更加飽滿的視覺效果。

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內飾方面，帝豪GL沿用了航空環(huán)繞一體式座艙設計，以及家族式的拱橋弧線儀表臺設計，操控臺采用一體式分層中控設計，簡潔大氣，層次分明。細節(jié)上，帝豪GL非常注重對質感的體現(xiàn)，“金屬拉絲”紋理內飾板以及橫穿中控的金屬飾條與流態(tài)設計內門拉手融為一體，簡潔中凸顯精致感。此外，帝豪GL還采用了豪華品牌車型的高中央通道設計，在提升駕駛安全的同時更顯檔次。可以講，帝豪GL的內飾從整體到每一個細節(jié)都傳達著質感美學。

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帝豪GL內飾中的材質和工藝同樣秉承了極高的水準，大量采用了搪塑軟包材質，手感彈性舒適；座椅和車門內飾板采用深棕＋全黑雙色調搭配；皮質座椅和皮質包裹的扶手工整的縫線工藝，為車內營造出了極具質感和檔次感的駕乘氛圍。

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獨創(chuàng)“安全識別圈“? 用“硬實力”說話

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“安全”是帝豪GL的第一硬實力，甚至被業(yè)界看作帝豪GL與合資品牌展開正面競爭的突破口。今年8月，帝豪GL在中汽研成功完成“全球首次公開車對車碰撞測試”高難度挑戰(zhàn)，充分驗證了這款車卓越的安全性能。

針對駕駛者疏忽、駕駛環(huán)境突變和操作不當這三大威脅行車安全的因素，帝豪GL應用吉利汽車“安全識別圈”理念，為用戶提供包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援六個層面在內的全方位安全解決方案。

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其中，ACC自適應巡航系統(tǒng)和城市預碰撞安全系統(tǒng)，更是讓帝豪GL具備了大多同級別合資車型難以匹敵優(yōu)勢。在主動安全，諸如博世9.1版ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)和AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配備。

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被動安全方面，帝豪GL不僅配備有預緊限力式安全帶、全方位6安全氣囊等配置。此外，帝豪GL與沃爾沃共享車身鋼材供應商，高強度材料使用比例達到75%、高強度鋼使用率為57%，車身強度上達到了1500MPa，并采用了全框式副車架，提供了第三條傳力路徑，增加變形吸能，有效減小乘員艙的碰撞侵入量。

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越級舒適品質? 打造健康生活的“生態(tài)凈化艙”

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帝豪GL車身長度達到4725mm，無可爭議的成為“中國品牌最長A級車”，加之達到2700mm的軸距和領先同級的1802mm車寬，為帝豪GL奠定了“A＋級轎車”的身份，寬綽車內空間無論是車內頭部空間、后排腿部空間，帝豪GL都體現(xiàn)出了同級領先的水準。

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此外，帝豪GL在空間便利性和人性化方面也有突出的表現(xiàn)，車內多達26處人性化儲物空間，后排座椅的翻轉功能，更使帝豪GL在儲物和載物能力方面表現(xiàn)更靈活、多變。

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深潛級靜音體驗同樣體現(xiàn)了帝豪GL遠超同級的舒適性，以國際高端車型的靜音標準為基礎，從振動噪聲的源頭控制、傳播路徑和隔絕噪音入手，通過嚴格執(zhí)行1048項NVH指標，運用多達200項NVH特別設計，同時大量采用先進的靜音技術和隔音材料，實現(xiàn)了怠速狀態(tài)下噪音僅為35.8分貝，60公里車內噪音59.2分貝，時速120公里時車內噪音僅66.7分貝，這一系列數(shù)據(jù)均低于大部分同級合資車型。

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與此同時，在帝豪GL全系10項標配中有6項集中體現(xiàn)在舒適、便利性方面。包括無鑰匙進入+一鍵啟動、多功能方向盤、自動恒溫空調和四門車窗一鍵升降及防夾功能、后排USB充電接口的設置，以及后排座椅靠背4/6可分體翻轉功能等。除此之外，帝豪GL還配備了大燈自動開啟和電動高度調節(jié)、電動調節(jié)帶加熱除霜外后視鏡等非常實用的配置，以及六向電動調節(jié)座椅、座椅電加熱等頗具檔次的配置。

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帝豪GL的配置同樣體現(xiàn)出了同級罕有的高科技水準，配備有3.5英寸TFT彩屏行車電腦、8英寸觸摸屏，同時還裝備有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互聯(lián)系統(tǒng)，而GPS導航、語音控制等科技功能，同樣體現(xiàn)著帝豪GL配置的智能性、便利性。

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帝豪GL還引入了“生態(tài)凈化艙”理念，通過智能污染隔絕、環(huán)保材料工藝、高效空氣凈化和清新空氣再生四大舉措來實現(xiàn)生態(tài)凈化空間。帝豪GL的座椅、側圍內飾板、車身附件均采用了諸如水基涂漆、低氣味的水溶劑PVC面料、水性粘結劑等環(huán)保材料和工藝。帝豪GL車內還配備了AQS空氣質量管理系統(tǒng)，可以自動監(jiān)控車內外空氣質量,自動切換內外循環(huán)，并通過前沿科技凈化技術對車內空氣進行凈化，同時制造出利于人體健康的負離子氣體，讓車內能夠呼吸到大自然般新鮮空氣。

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經濟性和平順性突出? 品質淬煉“舒適”駕控體驗

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動力方面，帝豪GL搭載有1.3T和1.8L兩款發(fā)動機，并配備了格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。帝豪GL所搭載的1.3T發(fā)動機曾榮膺“中國心”十佳發(fā)動機，具有高性能、輕量化、超耐久、低油耗等諸多優(yōu)秀特質，其最大功率為95kW，最大扭矩為185N?m；1.8L發(fā)動機最大功率為98kW，最大扭矩為170N?m。值得一提的是，帝豪GL搭載的1.3T+6DCT黃金動力組合不僅平順性極佳，而且有著出色的燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為5.9升。

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其中，格特拉克6DCT變速箱由全球一流變速器研發(fā)生產企業(yè)德國格特拉克與LUK精心打造，累計在66臺樣車上，經歷了1458萬公里嚴苛試驗，其中包括40℃的高溫測試、-35℃高寒測試、4800m高原測試等各種嚴苛的工況試驗，在品質上有著充分的保證。

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值得一提的是，帝豪GL還搭載了GSG智能啟停系統(tǒng)，有效降低油耗，比如每天因紅綠燈或堵車超過20分鐘，就可以節(jié)省約一罐可樂的燃油，根據(jù)行駛路況不同綜合降低油耗3%-5%。

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帝豪GL采用前麥弗遜配，后扭力梁懸掛組合，技術成熟，通過沃爾沃御用底盤調校公司LeanNova的調校，兼顧了車輛的操控性與舒適性，并應用EPS電動隨速助力轉向系統(tǒng)，使轉向更加精準自如。帝豪GL還通過搭載Autohold自動駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等一系列科技裝備，提升了車輛駕駛的便捷性。

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憑借卓越的安全性能、優(yōu)雅大氣的造型、精致輕奢的內飾以及舒適豐富的配置等，帝豪GL自首次亮相以來已得到廣泛關注和認可。應該講，帝豪GL用不俗的產品力詮釋了其“自勝強者”產品定位，也展示出了以吉利為代表的中國品牌謀求向上突破，去沖擊和改寫國內中高端A級車現(xiàn)有市場格局的自信和實力。我們有理由相信，在中國品牌邁向世界舞臺的征程中，吉利汽車正用實力走出堅實一步，而帝豪GL正以“A級車最強挑戰(zhàn)者”姿態(tài)邁出了直面合資的新征程。