汽車投資新政嚴(yán)防產(chǎn)能過剩 傳統(tǒng)燃油車未來(lái)將遇瓶頸
6月12日，國(guó)家發(fā)改委與工信部印發(fā)的《關(guān)于完善汽車投資管理項(xiàng)目意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），從推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、完善汽車項(xiàng)目投資管理、加強(qiáng)汽車產(chǎn)能檢測(cè)預(yù)警、規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)督管理四個(gè)方面，重點(diǎn)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)能方面進(jìn)行管控。
一汽-大眾奧迪將進(jìn)行人事調(diào)整 涉及多個(gè)部門
近日，有消息稱一汽-大眾奧迪將進(jìn)行大規(guī)模人事調(diào)整，級(jí)別涉及副總層面，范圍涉及產(chǎn)品、銷售、市場(chǎng)等多個(gè)部門。
車市新一輪價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈 越來(lái)越多廠商開啟官降模式
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，汽車銷量同比繼續(xù)走低。與此同時(shí)，市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)預(yù)警，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)5個(gè)月位于警戒線以上。
乘用車銷量連續(xù)兩月下滑 自主廠商表現(xiàn)搶眼
數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)汽車銷售209.60萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.58%，同比下降0.09%。其中，乘用車共銷售175.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.69%，同比下降2.64%。這是2017年以來(lái)乘用車連續(xù)第二個(gè)月銷量下滑。
寶沃強(qiáng)調(diào)德國(guó)血統(tǒng)背后：僅是營(yíng)銷噱頭 質(zhì)量問題頻現(xiàn)
自從在中國(guó)市場(chǎng)“重生”后，寶沃一直在講述其德國(guó)血統(tǒng)的故事，并對(duì)將其從歷史里“復(fù)活”的福田汽車(2.910, 0.04, 1.39%)“諱莫如深”。但福田汽車發(fā)布的最新銷量公告，卻露出了端倪。
全新KICKS勁客上市在即 YOUNG NISSAN 3.0再添生力軍
相信大家都還記得，在今年四月份的上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了旗下全新小型SUV車型KICKS勁客，并將于年內(nèi)上市。
現(xiàn)代汽車高層動(dòng)蕩！繼CEO離職后美國(guó)銷售總監(jiān)離職
去年12月，現(xiàn)代汽車美國(guó)公司首席執(zhí)行官Dave Zuchowski因連續(xù)四年出現(xiàn)利潤(rùn)下滑，被迫辭去了職務(wù)。6個(gè)月后，同樣由于未完成銷售指標(biāo)，現(xiàn)代美國(guó)銷售總監(jiān)Derrick Hatami已離職。
竺延風(fēng)重振東風(fēng):人事布局先行 子品牌密集調(diào)整
進(jìn)入2017年以來(lái),各大車企在產(chǎn)品布局、營(yíng)銷策略、人事管理等方面進(jìn)行新一輪的調(diào)整,以應(yīng)對(duì)微增長(zhǎng)的局勢(shì)。
