2015中型車(chē)汽車(chē)質(zhì)量投訴排行—蒙迪歐居榜首
2015年汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收到真實(shí)汽車(chē)質(zhì)量投訴4，202宗，其中前十名共計(jì)2,981宗，約占整體投訴的71%；前十大車(chē)型投訴中，長(zhǎng)安福特旗下的蒙迪歐以1，044宗投訴穩(wěn)居第一
通用2015年在華或擊敗大眾 寶駿560促SUV銷(xiāo)量翻倍
蓋世汽車(chē)訊 通用汽車(chē)日前宣布，2015年在華銷(xiāo)量創(chuàng)下361.2萬(wàn)輛新高，同比增長(zhǎng)5.2%，12月單月也達(dá)到44.5萬(wàn)輛的月銷(xiāo)售新紀(jì)錄。
自主新能源遭遇狼來(lái)了合資車(chē)企集體發(fā)力插電式混動(dòng)
在《中國(guó)制造2025》明確自主品牌在我國(guó)新能源發(fā)展中的戰(zhàn)略地位后，2016年各個(gè)自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始加速布局。
2016新政規(guī)范新能源汽車(chē)市場(chǎng) 充電國(guó)標(biāo)受看好
進(jìn)入2016年，盡管新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡機(jī)制啟動(dòng)，但各地對(duì)新能源汽車(chē)的政策優(yōu)待已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的組合拳已逐漸形成，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期仍將快速發(fā)展。
自主品牌“逼宮” 特斯拉在華銷(xiāo)售疲軟
2016年1月4日，特斯拉公布的2015年全球交付量初步統(tǒng)計(jì)為5.06萬(wàn)輛，較上一年的3.17萬(wàn)輛增長(zhǎng)59.8%。其中，第四季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%。
上汽通用五菱銷(xiāo)量增13%
2015年，上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)2,040,007輛，同比增長(zhǎng)13%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。在寶駿560、寶駿730、五菱宏光等乘用車(chē)產(chǎn)品的推動(dòng)下，上汽通用五菱順利晉升為年銷(xiāo)200萬(wàn)輛的車(chē)企。
一汽系四大耽擱恐陷集體訴訟
2015年12月30日，中央政治局召開(kāi)會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見(jiàn)》。在這股振興東北的政策暖風(fēng)下，東北大地上的汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)子——一汽集團(tuán)能否借此一掃沉疴呢？
上海領(lǐng)跑新能源車(chē)推廣 各地進(jìn)入政策“蜜月期”
當(dāng)下，不少有買(mǎi)車(chē)打算的消費(fèi)者都在關(guān)注新能源汽車(chē)，由于目前充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)存在一些亟待解決的問(wèn)題，持幣觀望也就成為多數(shù)消費(fèi)者的選擇，同時(shí)也正因?yàn)槿绱?，一些城市所進(jìn)行的新能源車(chē)推廣面臨難題。