跨國車企被曝減配成風(fēng) ESP防撞梁能省則省
2014年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2372.29萬輛和2349.19萬輛，比上年分別增長7.3%和6.9%，創(chuàng)全球歷史新高，已連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一。而另一方面，隨著中國車輛總數(shù)持續(xù)上漲，隨之暴露出的問題也越來越多
一汽-大眾又爆丑聞：速騰“被召回”解釋稱APP軟件測試
2015年3月31日，一汽-大眾今天在官方微博發(fā)布了一份道歉聲明： 近期一汽-大眾的還處于測試階段的服務(wù)APP軟件查詢結(jié)果給用戶造成了誤解，在此我們深表歉意。大眾汽車真誠的感謝用戶發(fā)現(xiàn)了測試APP軟件中的問題，這將幫助我們來進(jìn)行完善APP軟件來更好地服務(wù)用戶。
一汽夏利巨虧遭退市警示王亞偉重倉押賭偏任性
繼早前整車企業(yè)金杯汽車(5.75, 0.00, 0.00%)公告披露2014年凈利潤同比下滑達(dá)到909%之后，一汽夏利和一汽轎車(19.72, 0.00, 0.00%)這對“難兄難弟”也對外披露了糟糕的業(yè)績情況
大眾新寶來被曝不裝防撞鋼梁 為節(jié)約成本泡沫代替
一般銷售價格低的汽車，汽車廠商為了節(jié)約成本而選擇不安裝防撞鋼梁 “目前10萬元以下的合資品牌，80%的車型車尾沒有防撞鋼梁，比如：一汽大眾新捷達(dá)、上海大眾新POLO、新桑塔納都沒有車尾防撞鋼梁，而10萬元以上的合資車型，只有一汽大眾新寶來一款車沒有車尾防撞鋼梁。
長安汽車3個月兩度大規(guī)模召回 激進(jìn)擴(kuò)張埋下隱患
昨日，北京商報記者從重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”)獲悉，該公司已經(jīng)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自3月31日起，召回旗下10款車型，共計121003輛。
廣汽三菱勁炫 再曝變速器安全隱患
近日，有多位車主反映，廣汽三菱勁炫ASX的CVT變速器在正常行駛中會突然出現(xiàn)加油時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速特別高，但是變速器不升擋的問題。專家指出，變速器行駛中加油不升擋屬于嚴(yán)重安全隱患，廠家應(yīng)對此問題給予重視并盡快解決。