跨界更懂生活 試駕一汽-大眾跨界旅行車蔚領(lǐng)
自2010年最美轎車CC上市后，一汽-大眾沉寂六年無一款新車上市，這六年里國內(nèi)市場SUV車型逐漸火爆，成為某些車企銷量的支柱車型，此時雖然一汽-大眾銷量仍舊名列前茅，但缺少一款SUV的感嘆越來越多。
特斯拉東進的邏輯與煩惱 建廠仍有三大問題待解
最新的消息顯示，特斯拉官方回應(yīng)，特斯拉正在與上海市政府探討在當?shù)亟⑵囍圃旃S的可能性，特斯拉仍將繼續(xù)對潛在工廠選址進行評估。
三種車身造型 君馬汽車SUV設(shè)計草圖曝光
日前，君馬汽車官方公布了三款SUV產(chǎn)品的設(shè)計草圖，三款新車采用了不同的尾部造型，前臉方面預(yù)計為統(tǒng)一的家族化設(shè)計。
降幅0.8-5.0萬元 奧迪Q7部分車型官降
日前我們從奧迪官方獲悉，現(xiàn)款奧迪Q7部分車型官降，除最低配舒適型售價保持75.38萬元不變外，其余車型降幅為0.80-5.00萬元，降價后售價區(qū)間為75.38-104.88萬元。
觀致十年發(fā)展主要貢獻是燒錢 或易主加速新能源轉(zhuǎn)型
原本以為命運多舛的觀致汽車能夠從今年4月與四川宜賓市政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議當中逐步走出困境，結(jié)果一波未平一波又起。
東風標致背水一戰(zhàn)：4008處境尷尬 5008定價艱難
“短期內(nèi)4008不會官降，因為已經(jīng)錯過了最好時期，4008本身定價是沒有錯誤的，而是外部環(huán)境變了，用戶對定價的預(yù)期或產(chǎn)品的性價比的預(yù)期會更高?！?6月21日，東風標致總經(jīng)理李海港在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。
如何破局動力電池困境？8家車企是這樣看的
如果說，瑞士手表制造商Swatch、南方黑芝麻糊等企業(yè)跨界進入動力電池領(lǐng)域，是為了分得快速發(fā)展中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一塊蛋糕；那么，上汽、戴姆勒等全球車企“戰(zhàn)場”轉(zhuǎn)向動力電池無疑將大大提高行業(yè)整體水平，讓這塊蛋糕更加美味！
