停車創(chuàng)業(yè)“變現(xiàn)論” 顛覆停車行業(yè)
中國的停車行業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展，盡管現(xiàn)階段還處在從傳統(tǒng)向智慧、從人工管理向無人管理過渡的階段，然而經(jīng)過2年的短暫資本刺激爆火后，現(xiàn)在卻隨著市場趨冷走入寒冬，“偽需求”與“真需求”之辯、“互聯(lián)網(wǎng)思維無效”、“補貼失靈”等充斥著整個停車行業(yè)，停車創(chuàng)業(yè)公司的大批死亡更讓這個行業(yè)變得肅穆凝重。
一汽陷入窘境：高管離職銷售低迷 靠合資品牌喘息
近日，一汽集團(tuán)內(nèi)（一汽夏利、一汽轎車(10.600, -0.04, -0.38%)）多名高管辭職的消息引爆了各大媒體，這讓本就有些挫敗的一汽看起來更加狼狽。
榮威RX5售價9.98萬-17.98萬 樹中國品牌SUV"品質(zhì)標(biāo)桿"
爆款SUV榮威RX5的魅力，地球人已無法阻擋！8月13日，由上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手打造的“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5在北京上市，共推出30T和20T兩個排量8款車型，官方指導(dǎo)價9.98萬—18.68萬。
舊病未除再填新傷 傳祺GS4變身“閃電俠”
說到自主品牌銷量，唯一能讓國民揚眉吐氣的也就SUV車型了，哈弗H6曾多次以4萬多的銷量蟬聯(lián)月度冠軍，寶駿560、長安CS75也是名列前茅，不過去年至今表現(xiàn)最耀眼的當(dāng)屬傳祺GS4，從新車上市到銷量過萬僅用了4個月的時間，堪稱車市黑馬。
