日系車(chē)銷(xiāo)量回曖 憑什么撬動(dòng)的市場(chǎng)？
3月份，日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，除了鈴木、三菱等小品牌仍然下滑，豐田、本田、日產(chǎn)等主力品牌銷(xiāo)量都穩(wěn)步上升，其中豐田和本田都實(shí)現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)。
再戰(zhàn)中高端市場(chǎng) 哈弗H7或售15.98萬(wàn)元？
國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，讓越來(lái)越多的車(chē)企加入到這場(chǎng)大戰(zhàn)之中。作為中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)城汽車(chē)將在月底開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式推出全新車(chē)型哈弗H7，它也是哈弗品牌沖擊中高端SUV市場(chǎng)的又一次嘗試。
邁銳寶XL或難逃價(jià)格戰(zhàn)
由于承載著上汽通用雪佛蘭的期待，邁銳寶XL的上市引起了業(yè)界的關(guān)注。而上汽通用也為邁銳寶XL貼上了“雪佛蘭品牌旗艦”的標(biāo)簽，暗示其對(duì)雪佛蘭的意義，絕非是上一代產(chǎn)品的“加大款”。
只要面子 自主C級(jí)車(chē)扎堆上市源自一個(gè)錯(cuò)誤？
紅旗轎車(chē)曾是中國(guó)汽車(chē)的一面旗幟，但紅旗的意義更像是一個(gè)“符號(hào)”，不為市場(chǎng)而生，也沒(méi)有獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)開(kāi)創(chuàng)充電新生態(tài)
停車(chē)，插槍?zhuān)⒖ǎ潆姟@是直流充電的大致步驟，也是主機(jī)廠(chǎng)最主要的充電方式，但是存在不少問(wèn)題。
H7再戰(zhàn)中級(jí)SUV 北京車(chē)展前后重磅上市新車(chē)
據(jù)悉，2016北京車(chē)展將于4月25日-5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館(天竺)舉辦，而圍繞這一國(guó)內(nèi)最大車(chē)展的盛大舉行，各路車(chē)企當(dāng)然不會(huì)放過(guò)為旗下新車(chē)宣傳造勢(shì)的良機(jī)，故各車(chē)企在車(chē)展舉辦前后集中上市了多款新的車(chē)型。
3月MPV:GL8再度缺席前十 730環(huán)比下滑
在高端MPV領(lǐng)域，頹勢(shì)明顯的GL8在上個(gè)月依然未能進(jìn)入銷(xiāo)量前十，與去年同期相比更呈下降趨勢(shì)。同為合資競(jìng)品的奧德賽，也在本月出現(xiàn)同比下滑。
三菱承認(rèn)油耗造假 市值一小時(shí)跌66億美元
綜合外電報(bào)道，三菱汽車(chē)日前承認(rèn)在汽車(chē)油耗測(cè)試中舞弊，涉及日本市場(chǎng)62.5萬(wàn)輛汽車(chē)，包括日產(chǎn)汽車(chē)所供應(yīng)的兩款車(chē)型。
