一汽-大眾又爆丑聞：速騰“被召回”解釋稱APP軟件測試
2015年3月31日，一汽-大眾今天在官方微博發(fā)布了一份道歉聲明： 近期一汽-大眾的還處于測試階段的服務(wù)APP軟件查詢結(jié)果給用戶造成了誤解，在此我們深表歉意。大眾汽車真誠的感謝用戶發(fā)現(xiàn)了測試APP軟件中的問題，這將幫助我們來進行完善APP軟件來更好地服務(wù)用戶。
一汽夏利巨虧遭退市警示王亞偉重倉押賭偏任性
繼早前整車企業(yè)金杯汽車(5.75, 0.00, 0.00%)公告披露2014年凈利潤同比下滑達到909%之后，一汽夏利和一汽轎車(19.72, 0.00, 0.00%)這對“難兄難弟”也對外披露了糟糕的業(yè)績情況
大眾新寶來被曝不裝防撞鋼梁 為節(jié)約成本泡沫代替
一般銷售價格低的汽車，汽車廠商為了節(jié)約成本而選擇不安裝防撞鋼梁 “目前10萬元以下的合資品牌，80%的車型車尾沒有防撞鋼梁，比如：一汽大眾新捷達、上海大眾新POLO、新桑塔納都沒有車尾防撞鋼梁，而10萬元以上的合資車型，只有一汽大眾新寶來一款車沒有車尾防撞鋼梁。
長安汽車3個月兩度大規(guī)模召回 激進擴張埋下隱患
昨日，北京商報記者從重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”)獲悉，該公司已經(jīng)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自3月31日起，召回旗下10款車型，共計121003輛。
廣汽三菱勁炫 再曝變速器安全隱患
近日，有多位車主反映，廣汽三菱勁炫ASX的CVT變速器在正常行駛中會突然出現(xiàn)加油時發(fā)動機轉(zhuǎn)速特別高，但是變速器不升擋的問題。專家指出，變速器行駛中加油不升擋屬于嚴重安全隱患，廠家應(yīng)對此問題給予重視并盡快解決。
《汽車門》—-于3月30日10時18分正式上線
汽車門定位于汽車廠商(含經(jīng)銷商)和消費者之間第三方溝通協(xié)調(diào)平臺；致力于曝光行業(yè)黑幕，集結(jié)車主力量，還原行業(yè)真實聲音；通過挖掘用戶投訴數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品負面口碑進行客觀呈現(xiàn)，為購車用戶提供最真實的“背后”數(shù)據(jù)參考。