豪華車市場觸底反彈
從各家豪華品牌發(fā)布的銷量數字顯示，中國豪華車企均實現了銷量的提升。以占豪華車市場份額75%以上的德系三大豪華品牌為例，9月份奧迪在華銷量同比增長3.4%，寶馬同比增長10.9%，奔馳更是同比大幅增長53%。
動力電池回收成本高 企業(yè)望而退步
發(fā)展新能源是大勢所趨，各家汽車企業(yè)也打起了自己的算盤，投入大量的物力財力只為先發(fā)制人。行業(yè)相關人士也樂觀估計預計16年新能源汽車將會翻倍增長，新能源汽車產量也會持續(xù)擴大。毫無疑問，新能源發(fā)展利大于弊，大多數人一提到新能源汽車，總能說出一大串的優(yōu)點，至于發(fā)展所帶來的弊端，知道的寥寥無幾。
過分依賴政策 新能源汽車需要構建健康生態(tài)
今年上半年，相比于傳統(tǒng)汽車市場步入微增長的“新常態(tài)”，中國新能源汽車市場卻呈現出火熱的發(fā)展態(tài)勢。統(tǒng)計數據顯示，上半年新能源汽車產量達到76223輛，同比增長250%，銷量達到72711輛，同比增長240%。
上市車企三季報業(yè)績多數不樂觀 預期四季度回暖
近日，多家整車企業(yè)相繼發(fā)布了第三季度的財務報告?！睹咳战洕侣劇酚浾甙l(fā)現，在市場銷量不好的情況下，多家整車企業(yè)的業(yè)績情況出現了下滑，而SUV市場銷量表現的不同，已經成為影響前三季度自主品牌上市車企業(yè)績的重要原因。
汽車消費投訴 銷售環(huán)節(jié)居首
隨著家用轎車的日益普及，有關汽車的消費投訴也一直居高不下。昨日，省工商局對外發(fā)布了1至8月份汽車類消費投訴分析報告，報告顯示，前8個月全省工商系統(tǒng)各級12315工作機構共受理汽車類消費投訴涉及金額2.51億元，同比增長116.1%。