牽手兩周年 東風與PSA研發(fā)整合仍在博弈
東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱東風集團）入股標致家族公司和標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）即將滿兩周年。但在倍受關注的雙方聯(lián)合研發(fā)一事上，目前看來進展并不順利。
小型SUV火爆 自主品牌“誘敵深入”？
如今每年新發(fā)布的SUV車型越來越多，想在中國市場有所作為的車企們都在加碼這一領域，已經(jīng)持續(xù)了六七年的SUV熱大有繼續(xù)燃燒的勢頭。
斷軸傳播持續(xù)發(fā)酵：標王3億投入打水漂兒？
春節(jié)剛過，社交媒體上就瘋傳著一張照片：剛剛上市僅3個月的長安福特金牛座斷軸了!根據(jù)網(wǎng)上公布的圖片看，網(wǎng)友猜測這是一輛4S店的試乘試駕車，車型完好，未發(fā)現(xiàn)明顯損傷。
3·15前夕部分4S店暗訪：規(guī)范是第一要務
現(xiàn)如今，人與車的關系愈加密不可分。當車輛逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分，與車相關的服務也更加為人們所關注，這些服務既包括售前，也包括售中及售后。
新能源車2016：數(shù)量暴漲還是質(zhì)量提升？
到2020年，全國新能源汽車累計產(chǎn)銷量要達到500萬輛，與2012年國家首度提出“500萬輛”的目標相比，“十三五”新能源車規(guī)劃關注重點將從數(shù)量轉移到質(zhì)量。
大眾品牌2月銷量下滑4.7% 在華跌3.0%
蓋世汽車訊 根據(jù)大眾汽車集團發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年2月，其全球交付銷量同比下跌4.7%，其中在中國市場下滑3%，未能延續(xù)1月份的增長勢頭。