東風(fēng)雪鐵龍推新車與渠道下沉 組合拳能否撐起銷量？
在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱的當(dāng)下，東風(fēng)雪鐵龍除了去年底推出一款小型SUV車C3-XR外，依然聚焦A級(jí)轎車領(lǐng)域，原因是什么？2015年作為東風(fēng)雪鐵龍“龍騰C計(jì)劃”收官之年，該企業(yè)又將交出怎樣的答卷？
車市被指為2008年來(lái)“最悲觀”一年
全球商業(yè)咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)發(fā)布的《2015 年中國(guó)汽車展望報(bào)告》指出,鑒于今年1-7月的銷量?jī)H同比增長(zhǎng)3.4%，2015年可能是汽車制造商在中國(guó)最具挑戰(zhàn)的一年。
汽車反壟斷1.2億罰單棒落東風(fēng)日產(chǎn)
9月10日，廣東省發(fā)改委公布，因東風(fēng)日產(chǎn)和其廣州經(jīng)銷商操縱市場(chǎng)價(jià)格，分別處以1.233億元和1912萬(wàn)元的罰款。
汽車行業(yè)2年領(lǐng)20億壟斷罰單 廠商關(guān)系受爭(zhēng)議
在對(duì)奔馳開出3.5億堪稱“史上最貴”壟斷罰單后不到半年，9月10日，廣東省發(fā)展改革委對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)汽車壟斷案作出行政處罰，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)日產(chǎn)”)罰款1.233億元，對(duì)廣州地區(qū)17家經(jīng)銷商罰款1912萬(wàn)元。
趨于理性 成都車展新能源車亮點(diǎn)少
在本屆成都車展上，新能源車型表現(xiàn)并不搶眼，大多廠家展出的是之前發(fā)布或已上市的車型。可見，大家對(duì)新能源的認(rèn)識(shí)正在趨于理性，不再為了新能源而新能源，開始理性造車，下面為大家盤點(diǎn)一下本屆成都車展的重點(diǎn)新能源車型。
車市怪現(xiàn)象：旺季賣車 淡季“整”人
2015年中國(guó)汽車市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力及市場(chǎng)保有量趨近飽和等因素影響，依然延續(xù)了去年車市增長(zhǎng)放緩、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的態(tài)勢(shì)，雖然廠商采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，通過(guò)官降、延保、增配不漲價(jià)等措施，但依然難以挽回車市銷量負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，另外加上國(guó)家反腐等政策的加強(qiáng)，車企高層開始出現(xiàn)大的變動(dòng)，僅2015上半年車企高層變動(dòng)就超過(guò)去年全年。
新能源汽車行業(yè)的發(fā)展出路探索
8月19日，寶馬（中國(guó)）發(fā)布官方消息稱，純電動(dòng)寶馬i3（不含増程型）在深圳獲批使用新能源車牌照，這意味著寶馬i3將享受單獨(dú)搖號(hào)的權(quán)利。不可否認(rèn)，進(jìn)口新能源汽車牌照的放開會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌帶來(lái)沖擊，但挑戰(zhàn)未必都是壞事。