汽車經(jīng)銷商合并潮再現(xiàn)
在綠地收購(gòu)潤(rùn)東、物產(chǎn)元通收購(gòu)和誠(chéng)之后，國(guó)內(nèi)又一大型經(jīng)銷商集團(tuán)啟動(dòng)“大魚吃小魚”游戲。日前，國(guó)內(nèi)大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車發(fā)布公告稱，正在對(duì)寶信汽車進(jìn)行收購(gòu)，雙方已經(jīng)簽收了一份協(xié)議，并已經(jīng)支付5000萬(wàn)港幣的誠(chéng)意金。
大眾“造假門” 震動(dòng)業(yè)界
面對(duì)著不斷提升的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，部分車企相繼走“捷徑”應(yīng)對(duì)。日前，大眾汽車在部分車型柴油車安裝了“失效保護(hù)器”，應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)，遭到美國(guó)相關(guān)監(jiān)管部門的調(diào)查。
新蒙迪歐陷入
“開(kāi)門是北京，關(guān)門是北歐”，相信大部分讀者和我一樣，第一次聽(tīng)到沃爾沃汽車這句廣告語(yǔ)時(shí)，忍不住會(huì)笑。當(dāng)然，也有點(diǎn)無(wú)奈。
大眾造假病毒式蔓延 全球汽車業(yè)格局或被重塑
北京時(shí)間9月23日晚間，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》、彭博社的消息，大眾汽車CEO馬丁?文德恩(MartinWinterkorn)因公司深陷柴油汽車排放“造假門”丑聞宣布下臺(tái)。
汽車流通業(yè)現(xiàn)整合高峰 經(jīng)銷商“組團(tuán)”轉(zhuǎn)型
9月23日，潤(rùn)東汽車(01365，HK)更名為“綠地潤(rùn)東”，英文名稱也同步變更。這也是自今年8月21日，綠地集團(tuán)出資15.5億港元認(rèn)購(gòu)潤(rùn)東汽車股份交易完成后，后者正式變更上市公司名稱
中國(guó)柴油車排放造假更嚴(yán)重 多企業(yè)曾有舞弊行為
大眾集團(tuán)的股東——保時(shí)捷董事長(zhǎng)沃爾夫?qū)╓olfgangPorsche）、下薩克森州總理斯蒂芬（StephanWeil），以及大眾集團(tuán)的其他監(jiān)事會(huì)成員和斯蒂芬的助手們，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日上午9點(diǎn)開(kāi)始，圍坐在一起，就大眾集團(tuán)CEO文德恩的去留展開(kāi)了激烈的爭(zhēng)論。
拉貨居家兩相宜 試駕北汽威旺M30
自主MPV領(lǐng)域再添新強(qiáng)敵，近日汽車門網(wǎng)試駕體驗(yàn)了北汽威旺M30，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、還是動(dòng)力及配置等層面均給筆者留下了較深的印象。