年底完成資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓 天津一汽開啟兩年保殼戰(zhàn)
進(jìn)入2015年的最后一個月，退市風(fēng)險(xiǎn)已迫在眉睫的天津一汽夏利汽車股份有限公司（*ST夏利000927.SZ；以下簡稱天津一汽）終于開始出招?！皻ぁ?。
中國新能源汽車奪冠背后底氣虛浮 三大問題凸顯
2016年的腳步漸近，本月初欣聞中國新能源汽車今年產(chǎn)銷量將超越美國，有望成為全球第一大市場。如此一來，中國的新能源車將與已經(jīng)連續(xù)6年“登頂全球”的傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)品之后，雙雙居“全球產(chǎn)銷量老大”的位置。
大眾尾氣門：排放作弊是小部分工程師所為
蓋世汽車訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)近日再次傳出排放作弊事件的后續(xù)，稱進(jìn)行作弊的是集團(tuán)內(nèi)的一小部分工程師，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法找到滿足美國排放控制的技術(shù)解決方案。
法國政府“插足” 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟告急
牽手已經(jīng)16年的雷諾和日產(chǎn)最近又傳出戀情告急的消息。這對汽車行業(yè)少見的“模范夫妻”過去也時(shí)常打打鬧鬧，但最終所謂的3年之痛、7年之癢都熬過來了，雙方從聯(lián)盟中的獲益也越發(fā)豐厚，本該更加濃情蜜意。然而“第三者”法國政府跳出來橫插一腳終于激怒了日產(chǎn)，事情不斷鬧大，雷諾-日產(chǎn)能否安然度過這個劫數(shù)呢？
通用“點(diǎn)火開關(guān)門”死傷者已獲賠6億美元
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車為“點(diǎn)火開關(guān)門”事件設(shè)立的獨(dú)立賠償基金已經(jīng)初步完成工作，共賠付近6億美元。
廣州新能源銷量不及上海1/8 車企赴滬爭奪地盤
在廣州海珠區(qū)一小區(qū)內(nèi)，綠化樹被一位新能源車主綁上電線及插頭，搖身變成臨時(shí)充電樁。這一頗有創(chuàng)意自建充電樁模式，多少折射出新能源車主的無奈。由于充電難等綜合因素，廣州新能源車私人市場依然難以撬動，廣東車企紛紛跑到上海等外地市場搶地盤。
大眾在華斗法新能源 江淮或成戰(zhàn)略布局新契合點(diǎn)
在中國市場的新能源汽車發(fā)展布局上，大眾一直滯后于競爭對手。但眼下的一個新局面是，國內(nèi)新能源汽車整體發(fā)展在國家政策引導(dǎo)下開始出現(xiàn)曙光，而大眾似乎也到了作出改變的時(shí)候了。
庫存指數(shù)高企 進(jìn)口車市加速結(jié)構(gòu)調(diào)整
根據(jù)中國進(jìn)口汽車聯(lián)席會統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)，今年1~10月，我國進(jìn)口汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口88.8萬 輛，同比下滑24.1%，10月單月下滑達(dá)26.4%；前10月終端累計(jì)銷量75.4萬輛，同比下滑21.2%。進(jìn)口量與銷量的“雙降”，令進(jìn)口車庫存比 居高不下。