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雷克薩斯起火燃燒廠家拒調(diào)解 被市消委會(huì)譴責(zé)

雷克薩斯起火燃燒廠家拒調(diào)解 被市消委會(huì)譴責(zé)

南都訊 記者門(mén)君誠(chéng) 購(gòu)買一年的雷克薩斯轎車卻突然起火燃燒,警方排除了人為縱火,經(jīng)銷商卻否認(rèn)質(zhì)量問(wèn)題,佛山市消委會(huì)兩次組織消費(fèi)者和經(jīng)銷商、汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)解,卻遭到了后者的拒絕導(dǎo)致調(diào)解不成。

2015-05-22 1094

日產(chǎn)軒逸沒(méi)有后防撞梁引消費(fèi)者擔(dān)憂

日產(chǎn)軒逸沒(méi)有后防撞梁引消費(fèi)者擔(dān)憂

也許還有不少人記得,發(fā)生在2010年5月9日清晨北京長(zhǎng)安街祁家園路口,一輛黑色英菲尼迪小轎車將一輛正在等候紅燈的白色菲亞特小轎車撞出,致使菲亞特轎車兩廂變一廂,造成兩死一傷的慘劇,這次事故遇到了三個(gè)致命傷:1、車重低;2、一家三口都未系安全帶;3、車無(wú)后防撞鋼梁。

2015-05-21 1461

華晨寶馬人事大變動(dòng)背后:寶馬爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)代不再

華晨寶馬人事大變動(dòng)背后:寶馬爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)代不再

這些天,寶馬汽車的幾則人事變動(dòng)消息引起各方關(guān)注。除了寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)職位調(diào)整外,華晨寶馬也在重點(diǎn)銷售領(lǐng)域進(jìn)行人員變動(dòng)。行業(yè)專家分析認(rèn)為,隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,寶馬等豪華品牌已經(jīng)迎來(lái)銷售淡季,如果不及時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,將很難應(yīng)對(duì)這種新變化。

2015-05-21 1122

新蒙迪歐“異味”難除 又疑“漏水”隱患

新蒙迪歐“異味”難除 又疑“漏水”隱患

新蒙迪歐車主目前正經(jīng)歷著嚴(yán)峻的考驗(yàn),在被曝出車內(nèi)有“焦臭味”的同時(shí),一部分車主發(fā)現(xiàn),自己的車子開(kāi)始有漏水現(xiàn)象發(fā)生了。

2015-05-20 1349

MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂聯(lián)系廠商負(fù)責(zé)人反映積極

MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂聯(lián)系廠商負(fù)責(zé)人反映積極

劉女士的車子于12年9月購(gòu)買的2011款MG3手動(dòng),車子行駛1萬(wàn)6公里,正時(shí)鏈條斷裂,去4S店檢查,4S店說(shuō)半年內(nèi)沒(méi)有在店里保養(yǎng),所以就不給做質(zhì)保,維修費(fèi)用共計(jì)1600需要?jiǎng)⑴孔再M(fèi)出1000元

2015-05-20 2683

降價(jià)卻低銷 大眾哭吧哭吧不是罪

降價(jià)卻低銷 大眾哭吧哭吧不是罪

本想著降了價(jià)就能保銷量,沒(méi)想到竟是竹籃打水一場(chǎng)空。 作為第一個(gè)挑起降價(jià)的上海大眾,一個(gè)月以后交出的成績(jī)單并不樂(lè)觀,至于緊跟其后的同門(mén)兄弟一汽大眾,即便是喊出“全系鉅惠”的口號(hào),也依然沒(méi)有達(dá)到提振銷量的目的。

2015-05-20 962

MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂廠商不免費(fèi)更換

MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂廠商不免費(fèi)更換

MG3保質(zhì)期內(nèi)正時(shí)鏈條斷裂并非個(gè)列,廠商態(tài)度惡劣不予免費(fèi)更換。

2015-05-19 2924

江淮汽車押寶SUV隱憂顯現(xiàn):嚴(yán)重依賴單一車型

江淮汽車押寶SUV隱憂顯現(xiàn):嚴(yán)重依賴單一車型

今年一季度,江淮乘用車實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷售7.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.6%,但其中江淮S3 SUV一款車型就貢獻(xiàn)了近八成銷量份額,MPV與轎車則分別同比下降了38.7%和51.1%。專家認(rèn)為,銷售結(jié)構(gòu)嚴(yán)重依賴單一車型,給江淮汽車的增長(zhǎng)前景埋下了隱患。

2015-05-19 921

觀致汽車1年虧22億 CEO稱想同時(shí)打開(kāi)兩個(gè)市場(chǎng)是愚蠢的

觀致汽車1年虧22億 CEO稱想同時(shí)打開(kāi)兩個(gè)市場(chǎng)是愚蠢的

觀致汽車一開(kāi)始就把自己定位為“高大上”的高端品牌,計(jì)劃要把汽車賣到歐洲市場(chǎng),甚至為了不影響觀致汽車的高端形象,“老東家”還決定要把觀致品牌與奇瑞品牌實(shí)施完全的品牌切割。不過(guò),這種切割行動(dòng)并不成功。

2015-05-18 924

高田問(wèn)題氣囊噩夢(mèng):日產(chǎn)豐田和本田再陷召回門(mén)

高田問(wèn)題氣囊噩夢(mèng):日產(chǎn)豐田和本田再陷召回門(mén)

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)5月15日電(吳桂霞)高田問(wèn)題氣囊的噩夢(mèng)還遠(yuǎn)未結(jié)束。繼豐田汽車公司和日產(chǎn)汽車周三表示分別在全球召回500萬(wàn)輛和156萬(wàn)輛汽車之后,日本第三大汽車廠商本田也表示,該公司正準(zhǔn)備宣布更多的汽車召回,這些召回都和汽車安全氣囊相關(guān)。

2015-05-15 1004