跨界更懂生活 試駕一汽-大眾跨界旅行車(chē)蔚領(lǐng)
自2010年最美轎車(chē)CC上市后，一汽-大眾沉寂六年無(wú)一款新車(chē)上市，這六年里國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV車(chē)型逐漸火爆，成為某些車(chē)企銷(xiāo)量的支柱車(chē)型，此時(shí)雖然一汽-大眾銷(xiāo)量仍舊名列前茅，但缺少一款SUV的感嘆越來(lái)越多。
長(zhǎng)安自主品牌頻繁官降 喊著要高端私下卻仍拼價(jià)格
作為過(guò)去數(shù)年的自主品牌銷(xiāo)量冠軍，長(zhǎng)安汽車(chē)(14.490, -0.06, -0.41%)終于“繃不住”了。
特斯拉東進(jìn)的邏輯與煩惱 建廠仍有三大問(wèn)題待解
最新的消息顯示，特斯拉官方回應(yīng)，特斯拉正在與上海市政府探討在當(dāng)?shù)亟⑵?chē)制造工廠的可能性，特斯拉仍將繼續(xù)對(duì)潛在工廠選址進(jìn)行評(píng)估。
三種車(chē)身造型 君馬汽車(chē)SUV設(shè)計(jì)草圖曝光
日前，君馬汽車(chē)官方公布了三款SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)草圖，三款新車(chē)采用了不同的尾部造型，前臉?lè)矫骖A(yù)計(jì)為統(tǒng)一的家族化設(shè)計(jì)。
降幅0.8-5.0萬(wàn)元 奧迪Q7部分車(chē)型官降
日前我們從奧迪官方獲悉，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7部分車(chē)型官降，除最低配舒適型售價(jià)保持75.38萬(wàn)元不變外，其余車(chē)型降幅為0.80-5.00萬(wàn)元，降價(jià)后售價(jià)區(qū)間為75.38-104.88萬(wàn)元。
觀致十年發(fā)展主要貢獻(xiàn)是燒錢(qián) 或易主加速新能源轉(zhuǎn)型
原本以為命運(yùn)多舛的觀致汽車(chē)能夠從今年4月與四川宜賓市政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議當(dāng)中逐步走出困境，結(jié)果一波未平一波又起。
東風(fēng)標(biāo)致背水一戰(zhàn)：4008處境尷尬 5008定價(jià)艱難
“短期內(nèi)4008不會(huì)官降，因?yàn)橐呀?jīng)錯(cuò)過(guò)了最好時(shí)期，4008本身定價(jià)是沒(méi)有錯(cuò)誤的，而是外部環(huán)境變了，用戶對(duì)定價(jià)的預(yù)期或產(chǎn)品的性價(jià)比的預(yù)期會(huì)更高?！?6月21日，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。
如何破局動(dòng)力電池困境？8家車(chē)企是這樣看的
如果說(shuō)，瑞士手表制造商Swatch、南方黑芝麻糊等企業(yè)跨界進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域，是為了分得快速發(fā)展中的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一塊蛋糕；那么，上汽、戴姆勒等全球車(chē)企“戰(zhàn)場(chǎng)”轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池?zé)o疑將大大提高行業(yè)整體水平，讓這塊蛋糕更加美味！
WEY新車(chē)專(zhuān)利圖曝光，或延續(xù)哈弗紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略
長(zhǎng)城高端品牌WEY 首款產(chǎn)品VV7已經(jīng)上市一段時(shí)間，近日有媒體曝光WEY旗下全新車(chē)型的專(zhuān)利申報(bào)圖，據(jù)悉新車(chē)型定位或?qū)?huì)低于VV7。
奇瑞人事大調(diào)整 銷(xiāo)售/產(chǎn)品負(fù)責(zé)人輪崗
“2.0時(shí)代”是奇瑞過(guò)去一年戰(zhàn)略的關(guān)鍵詞，基于“技術(shù)2.0、品質(zhì)2.0、國(guó)際化2.0”的戰(zhàn)略，奇瑞不斷從各個(gè)方面提升。網(wǎng)通社從奇瑞內(nèi)部人士獲得消息，奇瑞6月中旬以來(lái)接連通過(guò)內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，對(duì)公司副總級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)和分工作出新一輪調(diào)整。從文件內(nèi)容來(lái)看，奇瑞這次高層組織架構(gòu)的優(yōu)化“變陣”，釋放出模塊化、專(zhuān)業(yè)化、年輕化的積極信號(hào)。