新能源車備戰(zhàn)低補貼時代
不久之前的廣州車展上，上汽、北汽等多家車企都發(fā)布了明年的新能源新車計劃，而吉利則更是“激進”地表示，到2020年旗下新能源汽車銷量將突破百萬輛，在總銷量中占比達到90%。
揭開車市銷量虛火真相
繼10月國內乘用車銷量意外大漲之后，11月的銷量再次帶來驚喜。昨日，北京商報記者從全國乘用車信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）獲悉，11月國內乘用車產銷量較去年同期均出現(xiàn)大幅增長。
11月國內銷量一覽 多車企再現(xiàn)兩位數(shù)增幅銷量大漲
根據各大車企日前發(fā)布的數(shù)據，蓋世汽車網整理出車11月份在華銷量盤點，絕大部分車企重回兩位數(shù)高增長態(tài)勢。
車主訴捷豹路虎虛假宣傳 汽車配置縮水音響調包
因認為花了80多萬元購買的越野車配置與宣傳存在嚴重不符，廠家虛假宣傳構成欺詐，消費者高女士將捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司和經銷商起訴至法院，索賠260萬余元。
需求井噴 動力電池股持續(xù)火熱
今年以來，新能源汽車行業(yè)迎來全面爆發(fā)時期。從新能源燃料到動力電池，從充電樁到整車制造，新能源時代下的各類上下游產業(yè)都將迎來無限廣闊的市場契機。