罵戰(zhàn)不斷、燒錢(qián)無(wú)度，二手車(chē)電商混戰(zhàn)加劇
不出意外，優(yōu)信二手車(chē)借殼上市的進(jìn)程已接近臨門(mén)一腳。對(duì)這家燒錢(qián)無(wú)度的2C公司而言，盡管其與其他C2C（消費(fèi)者將車(chē)直接賣(mài)給消費(fèi)者）二手車(chē)公司模式迥異，但其B2C（消費(fèi)者將車(chē)賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商后再轉(zhuǎn)賣(mài)給消費(fèi)者）的另類(lèi)玩法，卻使得優(yōu)信自身、經(jīng)銷(xiāo)商及接盤(pán)者的成本均不同程度抬高，飽受詬病。
前五月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑
近日，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的供給量和需求量均出現(xiàn)下滑。
東風(fēng)陷質(zhì)量門(mén)：新車(chē)購(gòu)入不滿(mǎn)半月就修了5次
東風(fēng)汽車(chē)日前以“網(wǎng)紅”發(fā)布會(huì)的形式，讓新車(chē)——風(fēng)光580“紅透了”汽車(chē)圈。然而，好景不長(zhǎng)，剛上市半月，該款車(chē)就被曝出質(zhì)量問(wèn)題。
三菱（中國(guó)）補(bǔ)充召回部分進(jìn)口帕杰羅汽車(chē)
日前，三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將2016年2月23日已經(jīng)公布的部分進(jìn)口帕杰羅系列汽車(chē)召回活動(dòng)的車(chē)輛范圍擴(kuò)大，自2016年9月20日起補(bǔ)充召回部分進(jìn)口帕杰羅系列汽車(chē)，相關(guān)車(chē)輛的生產(chǎn)日期為2014年08月04日至2016年04月28日，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及7725輛。
特斯拉回應(yīng)自動(dòng)駕駛致命事故:比美國(guó)致命車(chē)禍率低
由于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot最近導(dǎo)致了一起致命駕駛事故，2.5萬(wàn)輛特斯拉ModelS目前正在接受美國(guó)高速公路安全管理局的調(diào)查。
李河君高調(diào)推出太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē) 稱(chēng)已償還大部分債務(wù)
7月2日晚間，風(fēng)波不斷的漢能控股集團(tuán)以一場(chǎng)近4000人規(guī)模的發(fā)布會(huì)高調(diào)推出Solar（太陽(yáng)光）系列全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，其董事局主席李河君除了以神采奕奕的演講亮相外，更是親自駕車(chē)巡游全場(chǎng)，宣稱(chēng)“漢能最困難時(shí)期已經(jīng)過(guò)去”，“我們已經(jīng)還了大部分銀行的錢(qián)，銀行等金融機(jī)構(gòu)對(duì)漢能的信心已經(jīng)恢復(fù)，國(guó)家在支持，銀行也在支持”。
東風(fēng)本田長(zhǎng)期低迷 新思域銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)仍加價(jià)賣(mài)
轎車(chē)短板一直是困擾東風(fēng)本田的一塊心病。資料顯示，老款思域在2015年全年僅售出3.3萬(wàn)輛，而東本曾一度將SUV降價(jià)的手法推廣至轎車(chē)，希望換取銷(xiāo)量的提升，但是并未如愿。
高田氣囊門(mén)持續(xù)發(fā)酵：東風(fēng)本田爆發(fā)史上最大召回
受到“高田氣囊門(mén)”的影響，東風(fēng)本田6月17日宣布自2016年7月31日起召回1038924輛汽車(chē)，這也是該公司有史以來(lái)最大的召回。
