政策紅利助推背后 新能源汽車市場爆發(fā)點(diǎn)將至
“2015年下半年新能源汽車市場將延續(xù)上半年的熱絡(luò)走勢，甚至有很大可能超越上半年?！?月26日，中國電動(dòng)車百人會(huì)成員、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長王秉剛在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)推測。
業(yè)績低迷成“導(dǎo)火索” 現(xiàn)代在華連換三帥
日前，現(xiàn)代起亞集團(tuán)宣布對(duì)其中國事業(yè)區(qū)域人員進(jìn)行調(diào)整，包括北京現(xiàn)代總經(jīng)理、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理以及該集團(tuán)中國區(qū)事業(yè)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的三位高管均被更換
吳紹明調(diào)任中汽協(xié)秘書長 一汽自主改革面臨再調(diào)整
履新不到一個(gè)月，“擅長規(guī)劃、肯干、口才不錯(cuò)”的吳紹明在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)找到了“對(duì)口職業(yè)”，將“不對(duì)口”的紅旗工作還給了徐平。
二季度虧損加劇 特斯拉逆勢擴(kuò)張遇險(xiǎn)
日前，特斯拉汽車公司發(fā)布了2015年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，其第二季度的總收入為12億美元，但按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量，公司第二季度的凈虧損額卻達(dá)到1.84億美元，而去年同期該數(shù)值僅為6190萬美元。這也是特斯拉繼2015年第一季度虧損1.54億美元后，情況進(jìn)一步惡化的表現(xiàn)。
現(xiàn)代起亞在華銷量下滑：大幅降價(jià)是一種無形傷害
現(xiàn)代起亞集團(tuán)此前于18日宣布更換三名在華高管，此舉被猜測是因現(xiàn)代起亞汽車在中國市場表現(xiàn)不佳所致。
《汽車維修指導(dǎo)意見》9月出臺(tái) 打響汽車業(yè)反壟斷戰(zhàn)
“交通部、發(fā)改委等十部委牽頭的《關(guān)于促進(jìn) 汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（以下稱《意見》）終稿已經(jīng)順利通過，正在走各部門的程序，預(yù)計(jì)會(huì)在9月中旬發(fā)布。明年1月1日起，《意見》正式開始實(shí)施。我們將針對(duì)不同情況，將《意見》逐步、陸續(xù)推廣到整車企業(yè)與零部件企業(yè)。