從“官方定價”看中國汽車業(yè)的浪費
費了很多心思，煎熬了很多時間，消耗了很多能量和物資，一群人，甚至是整個團隊辛苦地付出了幾十個日日夜夜之后，終于迎來了銷售公司的領(lǐng)導(dǎo)上臺發(fā)布新車價格。
豪華車市首現(xiàn)負增長 混戰(zhàn)在即格局會否重塑？
在國內(nèi)車市整體增速放緩的大勢之下，豪華車市場也隨之降溫。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國市場豪華車銷量下降1.7%，首次出現(xiàn)負增長。其表現(xiàn)甚至低于同期乘用車銷量增幅，乘用車上半年同比增幅為4.80%。
新能源汽車 前7月銷量猛增3倍
8月6日，工信部發(fā)布通知，針對個別地區(qū)出現(xiàn)純電動客車、混合動力客車自燃事故，在各節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市、節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展新能源汽車的安全隱患調(diào)查。目前，我國新能源汽車增速十分迅猛，已經(jīng)連續(xù)多月維持高速增長。
研發(fā)和基建投入激增 特斯拉虧損擴大2倍
8月6日凌晨，特斯拉汽車(TSLA.NasDaq)公布了第二季度財報。報告顯示，當(dāng)季營收較上年同期的7.69億美元增長24%至9.55億美元，但公司凈利潤虧損1.84億美元，上年同期虧損6190萬美元，同比擴大197%。
經(jīng)銷商損失慘重 亞夏汽車凈利潤降87.88%
今年以來，國內(nèi)汽車市場疲軟，車企紛紛調(diào)整銷量預(yù)期，而汽車類上市公司業(yè)績卻普遍預(yù)喜?！蹲C券日報》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至8月5日，滬深兩市113家汽車類上市公司中，已有65家公布了2015年中報業(yè)績預(yù)告，其中，有47家公司預(yù)告凈利潤增長，占比逾七成。
一汽馬自達銷量持續(xù)低迷 新款主力車幾乎沒改變
8月6日，一汽馬自達新款阿特茲正式上市。新車推出包含新車型2.5L藍天運動版在內(nèi)的共6款車型，售價區(qū)間為17.98萬-23.98萬元。