一汽解放遭遇集體投訴 或?qū)⒀葑優(yōu)椤百|(zhì)量門”
少見重大新聞發(fā)生的國內(nèi)商用車市場，一場關(guān)于發(fā)動機中冷器質(zhì)量問題的高密度持續(xù)投訴正將一汽解放的品牌形象打回原點。
爭議知識產(chǎn)權(quán)歸屬：反壟斷指南將挑明配件授權(quán)界線
東風日產(chǎn)9月10日被重罰1.2億元后，車企和經(jīng)銷商又繃緊了神經(jīng)。誰都不知道，接下來反壟斷揮舞的大棒落到誰頭上。
突破品牌天花板：自主車企集體探路歐美
自主品牌不再滿足于現(xiàn)有的海外市場，而是將目光投向了歐美?！拔磥?，奇瑞將進入歐美國家的高端市場，國際競爭的打法就是‘田忌賽馬’?！比涨?，奇瑞汽車董事長尹同躍對21世紀經(jīng)濟報道記者說。
“放號救市”百利而無一害？
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1361.27萬輛和1335.33萬輛，同比分別增長0.8%和 0.39%，與前6個月相比繼續(xù)回落?；谄囆袠I(yè)未來發(fā)展情況，中國汽車工業(yè)協(xié)會將2015年的汽車銷量增幅預(yù)期下調(diào)至3%，而年初該協(xié)會預(yù)測2015 年中國汽車銷量增幅將維持在7%左右。
經(jīng)濟型車獨立進中國：大眾有意盤活一汽吉林
“大眾經(jīng)濟型汽車品牌一定會進入中國市場，不僅是一兩款車型，而是一個車型家族?！?月15日，大眾中國CEO海茲曼在法蘭克福接受中國媒體采訪時，特別強調(diào)，“非常明確的一點是，大眾經(jīng)濟型車將作為一個全新的品牌在中國生產(chǎn)?！?/p>
王傳福再籌150億投新能源：比亞迪混動肉搏豐田
9月17日，比亞迪發(fā)布公告定增150億元，用于投資鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目、新能源汽車研發(fā)項目、補充流動資金及償還銀行借款。