大眾汽車承認(rèn)尾氣門或涉及中國 調(diào)查1946輛進口途觀
大眾汽車柴油車在排放測試中采用軟件作弊的報道引發(fā)全球轟動，在美國方面曝光之后，多個國家也開始針對大眾舞弊展開調(diào)查，確認(rèn)本國大眾車輛是否存在類似行為。大眾中國日前承認(rèn)可能存在部分進口車輛也搭載了作弊軟件。
中國柴油車排放造假有多嚴(yán)重
德國大眾汽車的柴油車環(huán)保造假事件曝光后，有汽車分析師公開發(fā)聲：“我們中國人根本沒有資格指責(zé)大眾的排放造假問題，因為中國本土的柴油車企排放造假更嚴(yán)重。”
穆勒出任大眾新CEO 北美業(yè)務(wù)將重組并徹查
新浪汽車訊 據(jù)德國媒體報道，在大眾汽車剛剛舉行的監(jiān)事會選舉中，原保時捷CEO穆勒Mueller獲得大多數(shù)股東支持，將接替文德恩Winterkorn擔(dān)任首席執(zhí)行官、立即生效。
長安鈴木車型落后于時代 發(fā)動機共振影響銷量
長安鈴木8月銷售6760輛，與去年同期的11177輛相比，下滑39.5%；今年1-8月，長安鈴木累計銷售7.97萬輛，同比下滑28.3%。為了應(yīng)對銷量不佳的事實，長安鈴木希望通過引進新車型改變現(xiàn)狀。
大眾汽車“造假門”放倒全球多個市場
大眾集團核心企業(yè)大眾汽車公司9月18日受到美國環(huán)境保護 局（EPA）指控，稱其在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件故意規(guī)避汽車尾氣排放規(guī)定。
大眾汽車失信代價：德國汽車業(yè)整體承壓
誠信是現(xiàn)代企業(yè)的生命線，是企業(yè)追求長期效益的資本。德國企業(yè)與德國制造，一直以誠信著稱。然而，從德國最大的商業(yè)銀行到最大的汽車制造企業(yè)，從操縱LIBOR牟利到操縱柴油發(fā)動機尾氣排放逃避監(jiān)管，德意志銀行和德國大眾汽車公司先后給德國式誠信重重地打了耳光。
充電樁標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一 新能源車?yán)孟⒁l(fā)業(yè)界擔(dān)憂
新能源產(chǎn)業(yè)鏈最近頻頻迎來利好，不過，在充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全統(tǒng)一的大背景下，這些利好也引來業(yè)內(nèi)人士的隱隱擔(dān)憂。