尋找新常態(tài)下零部件企業(yè)發(fā)展之道
在國內(nèi)汽車市場微增長形勢下，尤其是在現(xiàn)階段商用車市場產(chǎn)銷量大幅下滑的情況下，不少零部件配套企業(yè)開始“哀嚎”，抱怨已經(jīng)錯過了高速發(fā)展的機會，把業(yè)績的下滑歸咎于整體市場的低迷。
江淮汽車跑步入新能源 連續(xù)資本運作
12月8日，江淮汽車（600418）定向增發(fā)議案在股東會上順利通過，該方案擬融資45億元，其中有40億元將投向與新能源汽車有關(guān)項目，這也是公司近年來在新能源車領(lǐng)域的最大手筆。
蘭博基尼CEO或卸任轉(zhuǎn)赴奧迪 法拉利前高管接替
蓋世汽車訊 據(jù)意大利媒體消息，蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼（StephanWinkelmann）或?qū)㈦x開當前崗位，轉(zhuǎn)赴奧迪執(zhí)掌Quattro業(yè)務。法拉利前高管有望成為其繼任者。
通用質(zhì)量總監(jiān)將退休 曾執(zhí)掌墨西哥/巴西業(yè)務
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道，通用汽車全球質(zhì)量總監(jiān)Grace Lieblein將于本月底退休，其是該公司4年以來的第三位質(zhì)量總監(jiān)。
大眾調(diào)查重申：作弊乃一小撮工程師作為
11月底，大眾結(jié)束了針對排放作弊事件的大規(guī)模內(nèi)部員工檢舉，除了內(nèi)部檢舉，大眾還雇傭Jones Day律師事務所進行外部獨立調(diào)查。共有450名員工參與調(diào)查，50名員工被約談，調(diào)查人員梳理了100T的數(shù)據(jù)。