進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)再現(xiàn)低迷
從海關(guān)整體進(jìn)口市場(chǎng)來(lái)看，去年整年都在經(jīng)歷的去庫(kù)存仍然沒(méi)有結(jié)束。
東風(fēng)雷諾人事任命：福蘭任公司總裁
2016年4月7日，經(jīng)東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司董事會(huì)確認(rèn)， Fran?ois Provost(福蘭)先生于4月1日起出任東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司(DRAC)總裁，接棒Jacques DANIEL(達(dá)業(yè))先生。
3月緊湊車(chē)汽車(chē)質(zhì)量投訴排行
2016年3月份汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收到汽車(chē)質(zhì)量投訴1,633宗，其中前十名共計(jì)928宗，約占整體投訴的57%；吉利帝豪以165宗投訴位于首位，主要投訴問(wèn)題是變速箱異響、同款不同配置、懸架異響等問(wèn)題。
傳祺GS4的神跡或?qū)一ㄒ滑F(xiàn)
中國(guó)SUV市場(chǎng)充滿(mǎn)傳奇，幾年之前，自主還被合資壓著打，短短幾年時(shí)間，就上演了一輪轟轟烈烈的大反攻，至2016年前兩月，自主陣營(yíng)竟然取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在銷(xiāo)量前十中占據(jù)了8個(gè)位置。
威旺S50上市再次證明北汽造車(chē)沒(méi)摸著“北”
近日，北汽威旺再放“大招”，將推一款SUV——威旺S50，產(chǎn)品定位于緊湊型城市SUV，據(jù)稱(chēng)這款SUV的投放將是北汽2016年產(chǎn)品投放策略的一個(gè)重點(diǎn)。
互聯(lián)網(wǎng)入侵汽車(chē)業(yè)：顛覆還是融合？
“今后主導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)的一定是汽車(chē)公司，而不會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)公司。汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)不是誰(shuí)顛覆誰(shuí)的問(wèn)題，而是互相融合?！比ツ甑氖澜缁ヂ?lián)網(wǎng)大會(huì)上，作為汽車(chē)界唯一的代表，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的話(huà)，給了正與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的汽車(chē)業(yè)莫大的鼓舞和信心。
馭勝撼路者雙雙落敗 江鈴汽車(chē)艱難轉(zhuǎn)型
今年初，江鈴旗下自主SUV馭勝以及江鈴福特合資SUV撼路者銷(xiāo)量紛紛出現(xiàn)大幅度下滑，其中馭勝2月份的銷(xiāo)量為600輛，與去年同期相比下降71.66%，撼路者也由去年12月的3006輛下滑為2016年1月的347輛，2月的191輛。
一汽系兩公司利潤(rùn)僅值兩套豪宅
2015年車(chē)市增長(zhǎng)低于預(yù)期，但綜合A股上市車(chē)企年報(bào)后發(fā)現(xiàn)，多家公司利潤(rùn)增幅超過(guò)銷(xiāo)量增幅。