一汽-大眾直面挑戰(zhàn) 千萬輛規(guī)模上再變革
“去年年初我們意識到2015年會有一些困難，但沒有想到情況比預想得嚴重多了。”1月17日，一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰在2015年業(yè)績溝通會上對記者表示。
國產(chǎn)汽車上演“排放門” 技術升級至關重要
上周汽車圈內(nèi)最吸引眼球的新聞非長安的“排放門”莫屬。北京市環(huán)境保護局近日向長安汽車下達處罰通知，因檢出長安汽車旗下部分車型不符合環(huán)保生產(chǎn)一致性要求，沒收未達標車輛的銷售收入1260.5萬元，并處罰金378萬元。
警惕新能源車斷崖式下跌
“目前世界各國針對新能源汽車的補貼以及各種優(yōu)惠政策(帶來的紅利)大概在160億美元左右(人民幣約1000億元)，而中國過去十幾年中大概占了一半以上，但推廣數(shù)量不足50萬輛。今后還有450萬輛，這個(補貼)數(shù)據(jù)將相當可觀?！?/p>
轎車銷量走低 中國品牌缺乏市場號召力
2015年，我國乘用車銷量首次突破2000萬輛，達到2115萬輛，同比增長了7.3%，高于行業(yè)平均增速4.7%。透過詳細數(shù)據(jù)我們了解到，這一增長更多來自SUV車型和MPV車型的拉動。