中國柴油車排放造假有多嚴重
德國大眾汽車的柴油車環(huán)保造假事件曝光后，有汽車分析師公開發(fā)聲：“我們中國人根本沒有資格指責大眾的排放造假問題，因為中國本土的柴油車企排放造假更嚴重?！?/p>
穆勒出任大眾新CEO 北美業(yè)務將重組并徹查
新浪汽車訊 據德國媒體報道，在大眾汽車剛剛舉行的監(jiān)事會選舉中，原保時捷CEO穆勒Mueller獲得大多數股東支持，將接替文德恩Winterkorn擔任首席執(zhí)行官、立即生效。
長安鈴木車型落后于時代 發(fā)動機共振影響銷量
長安鈴木8月銷售6760輛，與去年同期的11177輛相比，下滑39.5%；今年1-8月，長安鈴木累計銷售7.97萬輛，同比下滑28.3%。為了應對銷量不佳的事實，長安鈴木希望通過引進新車型改變現狀。
大眾汽車“造假門”放倒全球多個市場
大眾集團核心企業(yè)大眾汽車公司9月18日受到美國環(huán)境保護 局（EPA）指控，稱其在所產車內安裝非法軟件故意規(guī)避汽車尾氣排放規(guī)定。
大眾汽車失信代價：德國汽車業(yè)整體承壓
誠信是現代企業(yè)的生命線，是企業(yè)追求長期效益的資本。德國企業(yè)與德國制造，一直以誠信著稱。然而，從德國最大的商業(yè)銀行到最大的汽車制造企業(yè)，從操縱LIBOR牟利到操縱柴油發(fā)動機尾氣排放逃避監(jiān)管，德意志銀行和德國大眾汽車公司先后給德國式誠信重重地打了耳光。
“救市”號角再吹響 中國車市你是玻璃心嗎？
中汽協數據顯示，今年5月份起，國內汽車產銷量開始低于上年同期水平，而這一狀況已經持續(xù)了4個月。在剛剛過去的8月份，國內汽車產銷量與上年同期相比分別下降8.4%和3%；前8個月汽車累計產銷量分別為1518.24萬輛和1501.72萬輛，低于上年同期。