車市淡季意外飆漲：金九開率強勁 四季度預(yù)期樂觀
“今年8月，可以說我國汽車市場達到了一個超高增速，雖然經(jīng)濟處于一個下滑狀態(tài)，但是車市卻是一天好于一天?！?9月13日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）秘書長崔東樹說。
上汽通用五菱三連降：合資品牌擠壓 寶駿遇升級瓶頸
SGMW擁有的渠道優(yōu)勢，也隨著競爭對手近年來的渠道下探而逐步喪失。如在SGMW具有優(yōu)勢的四五六線市場，近年來很多車企都通過二級網(wǎng)點、鄉(xiāng)村聯(lián)絡(luò)站等形式不斷下探。
陷入市場泥潭斷臂求生 一汽轎車擬剝離紅旗轎車
公告稱，紅旗是一汽開發(fā)的高端自主品牌，長期以來受到市場的廣泛關(guān)注。目前紅旗產(chǎn)品處于品牌培育期，尚未形成規(guī)模效應(yīng)，一定程度上影響公司的盈利能 力，對公司當前發(fā)展構(gòu)成壓力。
神龍“戰(zhàn)略西進”落地 東風標致4008“成都造”
兩年前的成都龍泉驛區(qū)黃土鎮(zhèn)，還是一片鼓蛙四起、鳴蟬高歌、起伏不平的黃土地。如今，在這里，一座首期建設(shè)占地2484畝、建筑面積54萬多平方米的現(xiàn)代化 綠色智能、全球新一代標桿工廠及產(chǎn)業(yè)配套工業(yè)園區(qū)已經(jīng)拔地而起，這就是神龍汽車成都工廠。
8月車市：淡季SUV熱賣“主旋律”
9月中旬，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）公布了2016年8月全國汽車銷量數(shù)據(jù)及銷量排名情況，數(shù)據(jù)顯示，今年8月乘用車共銷售 179.55萬輛，環(huán)比增長11.9%，同比增長26.34%。
騙補，新能源汽車產(chǎn)業(yè)之傷
“對惡意騙補情節(jié)最嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司，取消其中央財政補貼資格，2015年生產(chǎn)的全部車 輛中央財政不予補助，追回2015年度預(yù)撥的全部中央財政補助資金，同時，由工業(yè)和信息化部取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)。
2020年全球電動車市場占有率預(yù)計增15倍
9月13日，來自世界能源理事會（WEC）的信息顯示，為滿足各國日益嚴格的燃油經(jīng)濟性法規(guī)和排放法規(guī)要求，2020年電動汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前水平增長15倍。
